機車是台灣最為主流的通勤工具之一，而速克達車型偌大的儲物空間，及操作上的方便性，更是許多通勤族群的首選；近年來除了平價的陽春車款之外，價位較高、配備更豪華的中大型車款市場亦逐漸拓展。Moto7在此針對價位落於20至30萬的速克達車種，進行規格與優缺點上的整理，提供車迷朋友做為選購時的參考依據。
授權轉載自：Moto7
原文：2020機車買車推薦｜預算30萬內速克達車款，價格/規格/配備比較
HONDA FORZA 300
▲HONDA FORZA 300。
- 官方建議空車價：268,000元
- 排氣量：279c.c.
- 最大馬力：25.1ps/7,000rpm
- 最大扭力：27.5Nm/5,750rpm
- 油耗：31.6km/L
- 裝備重量：184kg
- 車廂容量：53.5L、可同時容納兩頂全罩安全帽
- 軸距：1510mm
- 座高：780mm
- 特色配備：KEYLESS、電動風鏡、HSTC循跡控制
▲KEYLESS系統的導入讓便利性更上一層樓。
▲電動可調風鏡的導入，大大提升FORZA 300帶來的豪華感受。
▲除ABS外，FORZA 300也加入HSTC循跡控制，提升行車安全性。
優點：
KEYLESS、電動風鏡等便利性配備，讓車主不用手忙腳亂就可以發動車輛及操作風鏡，HSTC循跡控制保護車主在行經濕地、草皮及人孔蓋時的行車安全，能收入兩頂全罩的同級最大車廂空間也方便車主置物需求。
缺點：
動力表現偏軟，對於極度渴望追求性能和速度的車主而言，FORZA 300也許未能滿足你的需求。
適合：
喜愛HONDA車系，對於車輛質感有一定要求，且希望具備風鏡調整功能、超大車廂，以及安全循跡配備的車主。
YAMAHA XMAX 300
▲YAMAHA XMAX 300。
- 官方建議空車價：225,000元
- 排氣量： 292c.c.
- 最大馬力：28ps/7,250rpm
- 最大扭力：29.4Nm/5,750rpm
- 油耗：33.4km/L
- 裝備重量：179kg
- 車廂容量：44.9L、可同時容納兩頂全罩安全帽
- 軸距：1,540mm
- 座高：795mm
- 特色配備：雙三角台設計、Blue Core節能引擎、TCS循跡防滑、KEYLESS、可調式把手、可調整風鏡
▲Blue Core 引擎能有效減少動力流失，加強引擎散熱。
▲輾到溼地、草地或是台灣馬路上常見的人孔蓋，TCS都能維持車身穩定。
▲騎士可以根據身高、騎乘習性等，調整舒適且容易操控的騎姿。
優點：
TCS循跡防滑、雙三角台設計加強車輛行駛的穩定性，Blue Core引擎造就同級最佳的油耗，可調式把手可以調整出最適合自己的騎乘姿勢，KEYLESS讓車主不必找鑰匙就能夠快速發動車輛，能放入兩頂全罩式安全帽的後廂空間更是同級距中數一數二，身為進口黃牌大羊的銷售冠軍，廣大的車友群及改裝部品，也方便車主依照自身需求加強車輛不足的部分。
缺點：
與運動外型不符的後懸吊及車架配置，在彎中騎乘時容易出現晃動，風鏡需要額外使用工具調整稍嫌麻煩。
適合：
注重油耗及車輛配備，想要選擇高C/P值車款同時有大車廂載物載人需求的，對於騎乘姿勢，想要調整至最適合自己身型的車主。
【延伸閱讀】
YAMAHA XMAX 300 車主心得 by 阿國｜車主心得
SYM MAXSYM TL
▲SYM MAXSYM TL。
- 參考價格：288,000 元
- 引擎型式&排氣量：水冷並列雙缸DOHC 465c.c.
- 最大馬力：43ps@6,750rpm
- 最大扭力：42Nm@6,250rpm
- 前懸吊：41mm倒立式前叉
- 後懸吊：側置六連桿搭配掛瓶式後避震，預載可調
- 裝備重量：223kg
- 軸距：1,543mm
- 座高：800mm
- 前煞車：雙275mm碟盤配輻射對四卡鉗、ABS
- 後煞車：單向單活塞卡鉗、275mm碟盤、ABS
- 特色配備：Keyless、內建胎壓偵測器（限台灣販售版本）、全彩TFT儀表、鏈條傳動
▲首創LED光學膜尾燈，造型立體具有辨識度，在路上絕對會吸引不少目光。
▲全彩TFT儀表具有三種風格可供選擇。
▲台灣販售版本方才享有的標配Keyless及內建胎壓偵測器。
優點：
價格屬各對手中最低，非常具有吸引力。價格宜人之餘，配備並不落於陽春，三十萬內的價格，能買到前倒叉與後六連桿懸吊、全彩TFT儀表、Keyless系統等配備，性價比可說是相當不俗。加上國產車廠在國內保養在據點數量和保修費用上的優勢，保養維修相對容易和價格低廉。除此之外，軸距為同級最短，在市區或窄小路段使用相對靈活。
缺點：
受僅465c.c.的排氣量所限，最大馬力為各對手中最低。另外，油箱容量為12.5公升，在各競爭者中敬陪末座，電控方面也受限於價格而相對單薄，TCS循跡防滑系統、動力模式等一概欠奉，車廂空間僅足以放進一頂全罩安全帽、風鏡需使用工具調整。
適合：
價格或CP值取向的消費者，或是剛晉級大型重機，追求車子較純粹的操縱性而相對不依賴電控者，習慣國產維修據點與流程，對於後續保養也精打細算的車友。
【延伸閱讀】
SYM MAXSYM TL vs. YAMAHA TMAX DX試駕：黃牌運動大羊決定戰，新挑戰者出現！
AEON 3D-350R
▲AEON 3D-350R。
- 官方建議空車價：288,000元
- 排氣量：346c.c.
- 最大馬力：N/A
- 最大扭力：N/A
- 油耗：21.7km/L
- 乾燥重量：224kg
- 車廂容量：N/A、可同時容納兩頂安全帽
- 軸距：1,560mm
- 座高：790mm
- 特色配備：HTS 前二輪懸吊機構 ( Hydraulic Tilting System ) 液壓傾斜系統、胎壓偵測器、HTS液壓系統駐車拉桿、LED魚眼大燈
▲HTS 前二輪懸吊機構 ( Hydraulic Tilting System ) 液壓傾斜系統，讓3D-350R在動態表現上與一般黃牌速克達大相逕庭。
▲原廠標配胎內式胎壓偵測器，胎壓資訊會直接顯示在儀錶上。
▲HTS液壓系統駐車拉桿，提供臨時停車時穩定的駐車功能。
優點：
搭載HTS 前二輪懸吊機構 ( Hydraulic Tilting System ) 液壓傾斜系統，與一般兩輪大羊截然不同的操駕動態反應，許多貼心的配備如胎壓偵測器、HTS液壓系統駐車拉桿方便車主使用，LED魚眼大燈亮度及廣度都十分出色。
缺點：
224kg的車重為級距內最重，移車時對於車主的技術跟力氣都是考驗，風鏡為不可調整。
適合：
適合喜愛三輪車穩定性及操縱感，想要有胎壓偵測器能掌握車況、對於LED魚眼大燈照明有需求的買家。
KYMCO XCITING S 400
▲KYMCO XCITING S 400。
- 官方建議空車價：228,000元
- 排氣量：399.6c.c.
- 最大馬力：36ps/7,500rpm
- 最大扭力：37.7Nm /6,000rpm
- 油耗：24.4km/L
- 裝備重量：213kg
- 車廂容量：N/A
- 軸距：1,565mm
- 座高：805mm
- 特色配備：前雙輻射對四卡鉗搭配280mm碟煞含ABS、41mm正立式前叉、人體工學兩段式坐墊、Noodoe車聯網科技、手動可調風鏡。
▲前雙輻射對四卡鉗搭配280mm碟煞含ABS，配備誠意十足。
▲人體工學兩段式坐墊，可以單獨開啟一層坐墊，提升便利性。
▲Noodoe車聯網系統，可以連結車主手機，提供導航功能。
優點：
級距中最強動力和前煞車系統，前雙輻射對四卡鉗搭配280mm碟煞含ABS，小開口坐墊方便車主臨時取物的需求，Noodoe車聯網系統提供車主連結手機，具備手機推播通知及導航等功能，手動可調風鏡滿足不同騎乘狀況。
缺點：
車廂空間有待加強，開口過小也影響安全帽的擺放，座高高達805mm，為同級距最高，對身高不夠的車主來說，在停等紅燈或是停車時，可能會需要花費較大的注意力穩定車身，需評估自身與車輛的適合程度。
適合：
身高足夠，對於車輛的動力及制動性能有要求，喜歡Noodoe車聯網科技配備，不介意車廂空間的騎士。
VESPA GTS300ie ABS
▲VESPA GTS300ie ABS。
- 參考價格：288,000元
- 引擎型式&排氣量：水冷單缸SOHC 4V 278c.c.
- 最大馬力：21.2ps@7,750rpm
- 最大扭力：21.9Nm@5,000rpm
- 前懸吊：單搖臂油壓前叉
- 後懸吊：雙槍油壓懸吊可調軟硬
- 裝備重量：165kg
- 軸距：1,375mm
- 座高：NA
- 前煞車：單向雙活塞卡鉗、220mm碟盤、ABS
- 後煞車：單向單活塞卡鉗、220mm碟盤、ABS
- 特色配備：ASR 加速防滑系統、全金屬車身
▲搭載ABS防鎖死煞車系統及ASR電子循跡系統。
優點：
較其他同級車款小巧的體積，市區騎乘相當方便，搭載ABS防鎖死煞車系統及ASR電子循跡系統，增加安全性保障。
缺點：
偏小的動力輸出，高速巡航時僅屬堪用。
適合：
偏好義式經典外觀，不在意動力輸出，主要做為市區通勤使用的車主。
ADIVA AD3 300
▲ADIVA AD3 300。
- 參考價格：298,000元
- 引擎形式：4行程，水冷，單缸4V引擎
- 供油方式：電子噴射系統
- 排氣量：299c.c.
- 最高馬力：29.78ps/7,750rpm
- 最大扭力：30.1Nm/6,250rpm
- 傳動方式：CVT傳動系統
- 前懸吊：前獨立橫臂懸吊系統
- 後懸吊：雙後避震器
- 前煞車：雙活塞卡鉗，220mm碟盤，ABS
- 後煞車：雙活塞卡鉗，240mm碟盤，ABS
- 油箱容量：11L
- 長x寬x高：2,175 x 820 x 1,770mm
- 軸距：1,560mm
- 乾重：205kg
- 特色配備：前獨立橫臂懸吊系統、半包覆式頂篷
▲便利的天棚收折系統。
▲天棚開啟時，後箱容量高達90L。
優點：
極大的置物空間，原廠配備半包覆式頂棚，具基本遮雨功能；前雙輪、後單輪，加上ADIVA研發的前獨立橫臂懸吊系統的配置亦提供優秀的車輛穩定性。
缺點：
不到30ps的最大馬力，搭配超過200kg的乾重，稍嫌不足。
適合：
喜歡與眾不同，不在意速度，想悠閒、舒適地巡航騎乘之車主。
購車建議總結
上述七款車種當中，囊括了各種別具特色的車款，每台車的定位都相當明確，有針對運動性能進行強化的SYM MAXSYM TL、KYMCO XCITING S 400；注重置物空間與油耗表現的XMAX，及與XMAX同樣擁有TCS且強調質感與配備的HONDA FORZA 300；具義式經典外觀的VESPA GTS300ie ABS；甚至是特殊的三輪車-AEON 3D-350R及ADIVA AD3 300等；相較於10至20萬的車種，位於此價位帶的車款除了排氣量普遍較大之外，各項配備的水準亦有所提升，預算足夠的買家，只要釐清自己的需求，想必都能在這價位帶中，找到最適合自己的車款。