BMW（寶馬）iX3在2018年4月以概念車身形式亮相後，如今終於以市售量產車型首度亮相了。毫不奇怪，它的外觀幾乎與概念車的一模一樣。
iX3所配備的空力輪圏將風阻係數降低5%，再加上基本上都為封閉的雙腎式格柵以及車身底部幫助ix3電動SUV將風阻降底至0.29 Cd。從設計角度來看，它依然是以X3休旅車為基礎，但與搭載內燃機的X3版本相比，它的高度降低了7.5mm。
正如BMW先前宣布的，iX3的核心是BMW第五代eDrive技術，這個電動驅動系統包含400V電池組以及向後輪提供動力的單電動馬逹，它可輸出282hp最大馬力和40.8kgm的扭力，可在6.8秒完成0到96km/h的加速任務。至於雙電動馬逹的xDrive車型目前還完全没消息。
BMW指出，ix3電動休旅車的加速性能與X3 30i（6.4秒）相當，最高安全極速則被透過電子控制在180 km/h，以盡可能地維持續航里程。80kWh電池組的可用容量為74 kWh，經WLTP規範測試可提供460公里的續航里程。這比概念車的續航里程還多，也比BMW對量產車型的初步估計要略高。
當iX30需要充電時，使用150 kW直流快速充電，可在34分鐘內將0電量的電池充電到80%的電量。BMW表示根據WLTP規範，使用快速充電10分鐘將可獲得100公里的續航里程。
BMW計劃於今年稍晚些讓iX30上市銷售，製造地為中國沉陽，製造廠商是在中國與BMW合作的華晨寶馬汽車。至於未來國內會不會引進??? BMW總代理表示iX3是在中國製造，因有法規上的問題，因此不會引進。