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BMW首款量產電動車,i3於紐約、倫敦、北京三地同步連線揭開神秘面紗!

之前曾經提到過、BMW自從於2011年初成立了專攻電動車市場的「i」子品牌後,隨後於同年法蘭克福車展中、發表以都會通勤為訴求的純電動概念車i3 Concept,並預先開發了包括智慧型手機應用程式、網路購車平台等服務,為的就是讓i3在一上市就能一鳴驚人,如今也到了BMW所預告的i3量產版現身之時…

說i3是BMW近年來最重要的新車作品或許也不為過,因為BMW為了i3量產版的首演,決定同時於美國紐約、英國倫敦及中國北京三地同步連線揭幕,以輕量化為首要目標的i3,BMW藉由採用鋁合金底盤平台及CFRP碳纖維複合材質(carbon fiber reinforced plastic)打造的車殼,成功的將車體重量控制在1195公斤,並有著50:50的配重,在車體大噪層面更是展現了BMW的技術實力。

而i3這款小巧的電動車、除了迴轉半徑僅有4.93米之外,座艙內部當中則是採用雙排四座的配置,而為了讓後座乘客方便進出車室,不僅將前座椅背盡量削薄、同時也採用了對開式車門設計,且在傳統儀錶控台的部分、採用了一大一小的兩個螢幕做為車輛訊息、音響、空調系統等配備的顯示介面,除了傳統於中控台上的按鍵操作外,並可由多功能方向盤上的操作介面進行控制,同時BMW招牌的iDrive多媒體娛樂平台也配置於i3之上。

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動力系統部分則有著EV純電動車以及EREV增程電動車兩種配置,其中純電動版本動力來源為置於後軸、具備125kW(170hp)最大馬力以及25.4kgm峰值扭力的電動馬達,搭配上BMW自行開發的鋰離子電池模組,並可藉由方向機柱上碩大的操作桿進行駕駛模式的切換,只要3.7秒就可由靜止加速至市區行駛所需的60km/h,至於0~100km/h加速也只要7.2秒、極速則有150km/h(電子限速)的水準,顯見在高速公路行駛也難不倒i3。

至於在續航能力部分,i3純電動車版本有著130至160公里的續航能力,對於在都會區中使用或是要到鄰近城鎮可說綽綽有餘,但若是有著更長途行駛的需求,還有著稱為i3 REX的EREV增程電動車版本,藉由在原有動力系統增加具備34hp馬力的650c.c.雙缸引擎,以及此引擎所需的9公升容量油箱,用以驅動發電機組為電池提供電力,續航能力則可以達到300公里的水準,且更可像一般傳統動力車款一樣,只要有加油站就能夠繼續行駛,不需將時間花在等待充電之上。

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根據BMW表示,在i3確認量產之後、已有超過9萬名消費者登記進行試駕/試乘,而在Facebook上更有超過120萬人次追蹤i3的相關消息,至於大家最關心的報價部分,i3量產版於德國的報價自34,950歐元起跳、約新台幣138.8萬元,在英國則為25,680英鎊(已扣除政府的5,000英鎊補助)、相當於新台幣118.2萬元,至於在美國的建議售價則為41,350美元加上925美元的相關規費、合計大約是新台幣126.7萬元。

[Source: BMW]

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