之前曾經提到過、BMW自從於2011年初成立了專攻電動車市場的「i」子品牌後，隨後於同年法蘭克福車展中、發表以都會通勤為訴求的純電動概念車i3 Concept，並預先開發了包括智慧型手機應用程式、網路購車平台等服務，為的就是讓i3在一上市就能一鳴驚人，如今也到了BMW所預告的i3量產版現身之時…
說i3是BMW近年來最重要的新車作品或許也不為過，因為BMW為了i3量產版的首演，決定同時於美國紐約、英國倫敦及中國北京三地同步連線揭幕，以輕量化為首要目標的i3，BMW藉由採用鋁合金底盤平台及CFRP碳纖維複合材質（carbon fiber reinforced plastic）打造的車殼，成功的將車體重量控制在1195公斤，並有著50：50的配重，在車體大噪層面更是展現了BMW的技術實力。
而i3這款小巧的電動車、除了迴轉半徑僅有4.93米之外，座艙內部當中則是採用雙排四座的配置，而為了讓後座乘客方便進出車室，不僅將前座椅背盡量削薄、同時也採用了對開式車門設計，且在傳統儀錶控台的部分、採用了一大一小的兩個螢幕做為車輛訊息、音響、空調系統等配備的顯示介面，除了傳統於中控台上的按鍵操作外，並可由多功能方向盤上的操作介面進行控制，同時BMW招牌的iDrive多媒體娛樂平台也配置於i3之上。
動力系統部分則有著EV純電動車以及EREV增程電動車兩種配置，其中純電動版本動力來源為置於後軸、具備125kW(170hp)最大馬力以及25.4kgm峰值扭力的電動馬達，搭配上BMW自行開發的鋰離子電池模組，並可藉由方向機柱上碩大的操作桿進行駕駛模式的切換，只要3.7秒就可由靜止加速至市區行駛所需的60km/h，至於0~100km/h加速也只要7.2秒、極速則有150km/h（電子限速）的水準，顯見在高速公路行駛也難不倒i3。
至於在續航能力部分，i3純電動車版本有著130至160公里的續航能力，對於在都會區中使用或是要到鄰近城鎮可說綽綽有餘，但若是有著更長途行駛的需求，還有著稱為i3 REX的EREV增程電動車版本，藉由在原有動力系統增加具備34hp馬力的650c.c.雙缸引擎，以及此引擎所需的9公升容量油箱，用以驅動發電機組為電池提供電力，續航能力則可以達到300公里的水準，且更可像一般傳統動力車款一樣，只要有加油站就能夠繼續行駛，不需將時間花在等待充電之上。
根據BMW表示，在i3確認量產之後、已有超過9萬名消費者登記進行試駕/試乘，而在Facebook上更有超過120萬人次追蹤i3的相關消息，至於大家最關心的報價部分，i3量產版於德國的報價自34,950歐元起跳、約新台幣138.8萬元，在英國則為25,680英鎊（已扣除政府的5,000英鎊補助）、相當於新台幣118.2萬元，至於在美國的建議售價則為41,350美元加上925美元的相關規費、合計大約是新台幣126.7萬元。
[Source: BMW]