先前InCar癮車報曾為大家介紹過，在Mazda脫離Ford集團之後，旗下當家的Pickup貨卡作品BT-50也終於在今年結束了與T6世代Ranger間的雙生關係，並改以現行的ISUZU D-Max為基礎，開發出全新第三世代的車型，而繼首發的Dual Cab兩廂駕駛室車型後，如今則是有著更為實用的新車型選項。
在Mazda此次所追加的兩款Chassis Cab車型，分別為Single Cab單廂駕駛室以及Freestyle Cab（1½廂駕駛室）的底盤車型，在加長可乘載長度之後，可依照車主需求加裝各款式的訂製尺寸貨床、貨廂或是各種工具機械，更能貼合各行各業的使用需求，只是在車頭造型導入KODO魂動設計語彙而擁有帥氣時尚面容之後，與車尾模樣似乎有點搭配不起來。
至於在動力系統方面，第三代BT-50搭載來自ISUZU的4JJ3系列3.0L直列四缸渦輪增壓柴油引擎，可輸出190ps/3,600 rpm最大馬力與45.9kgm/1,600~2,600 rpm峰值扭力的表現，可選擇搭配六速手排或六速自排變速箱，並提供後輪驅動與適時四輪驅動的選擇。
而此次所追加的兩款Chassis Cab車型在駕駛室的重量較前代車型減少50公斤重量之後，也讓燃油經濟性較過去進步了20%的程度，並具備達到750公斤(無煞車)/3,500公斤(有煞車)的拖曳能力，或是1,120~1,186公斤的承載重量，同時擁有29.6度進入角/24.6度離去角/23.9度跨越角與80公分涉水深度的越野能力，可說有著相當高水準的實用程度。
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