騎乘姿勢千百種，有坐著騎、躺著騎、趴著騎，到底該怎麼做？為什麼連姿勢都要管？事實上正確的騎乘姿勢才能夠安全、輕鬆的騎車，除了遇到緊急狀況時反應較佳以外，還可以避免慢性傷害，如脊椎、手腕等。
固定下半身、放鬆上半身
下盤的穩固可以使騎士輕鬆的固定在車子上，這樣可以使重心降低，增加車輛穩定度，並且使上半身容易放鬆；而上半身放鬆同樣是為了降低重心，並且在遇到打滑時可以快速回復車輛穩定度。
速克達正確的下半身姿勢：腳掌平放於腳踏上、腳尖向內，這個動作可以確保膝蓋不會向外張開使重心向兩旁分散。在行經不平路面時，這個動作可以讓腳分擔身體重量，使上半身不需增加出力便能輕鬆控制車輛；在緊急剎車時，正確的下半身姿勢可以支撐身體，分散剎車時由手作用於把手上的身體慣性，這樣可以減少重心前移與將重心降低，使車輛減少向前旋轉的力量。
檔車的下半身姿勢與速克達大同小異，腳掌中心踩踏於腳踏上、腳尖內收放在剎車踏板與打檔桿之上、膝蓋大腿夾緊油箱；這樣可以使上半身甚至手部減輕出力，尤其是騎乘仿賽車種時，更能幫助騎士輕鬆操作車輛。
騎士的上半身要注意的地方有：背部放鬆、不要挺腰或完全駝背，這樣可以增加身體的柔軟性，在遇到坑洞時可以快速吸收車輛晃動，使車輛能夠保持在掌握之中，並且保護脊椎與頸肩不會受到衝擊。
最後要特別講到手部的部分，除了需出力握住車手外，其他包括手肘、肩膀必須完全放鬆，這是由於車子在不穩的狀態下基本上是會自然回復的，若手對前輪施加力道，容易使這自然回復性變差，反而容易摔車。對於騎乘仿賽車的人來說，雖然上半身由於騎士三角設定本身就會比較前傾，但這不能是讓手完全拿來支撐上半身的理由，而且更需要去避免，除了單純用手去支撐容易比較累以外，緊急剎車時會讓重心過度前移，使前輪負荷過大打滑，誇張一點的還會向前翻過去。
以上就是標準的騎乘姿勢要點，下次我們將談到轉彎時的騎乘姿勢，到底甚麼是同傾？側掛又是什麼意思？在路上用什麼方式過彎最好？下一篇文章中我們將為您分析！
授權轉載自：Moto7
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