純電鋼砲戰駒 Hyundai Veloster N ETCR現身2019法蘭克福車展

在全球車壇中正逐步擴大影響力的電動車風潮，就連賽車界中也無可避免，除了越來越受歡迎的Formula E電動方程式之外，包括eGT、TCR、World Rallycross Championship、World RX等賽事也準備導入電動車組別，而來自韓國的Hyundai繼今年初發表了Veloster N TCR之後，如今在2019年法蘭克福車展車展也再次的發表了最新的賽場戰駒。

這款為因應TCR賽事電動車組別－eTCR所研發的最新戰駒Veloster N ETCR，在外觀方面與Veloster N TCR大同小異，但引擎蓋之下不再是那2.0 T-GDI直列四缸渦輪增壓引擎，動力單元取而代之的是改採配置於車身中段的四具電動馬達，雖說Hyundai並未透露其總輸出功率，不過預料將具備約700hp的最大馬力，搭配65kW電池模組，並改採後輪驅動的傳動方式，在車身配重更為優異的情況下，驅策起約1,700公斤的車重，自然擁有著更出色的操控表現與性能實力。

事實上，由WSC（World Sporting Consulting）制定賽事規範的TCR賽事，在最新的eTCR賽車規範中，eTCR賽車所搭載的四具電動馬達輸出功率為300kW（約408hp）馬力，並可提供500kW（約680hp）的瞬間馬力輸出，並需搭載65kW電池模組與動能回收系統，估計0~100km/h加速時間為3.2秒，0~200km/h加速時間則為8.2秒，極速約270km/h，而除了此次發表的Veloster N ETCR賽車之外，另外用來做為賽車規則範例的Seat Sport Cupra e-Racer則是於去年7月間早一步亮相，預計eTCR賽事將於2020年賽事正式開跑。