身為Mercedes-Benz品牌旗下首款LSUV作品，並於2015因應品牌車系重新編成而由M-Class更名為GLE之後，在2018年巴黎車展中也迎來了最新的V167世代車系，而在不久前的2019年洛杉磯車展當中，也發表了最新的頂級性能車型－Mercedes-AMG GLE 63/63 S 4MATIC+，將與BMW X5 M、Audi RS Q8在性能LSUV級距中較勁。
延續著Mercedes-AMG新世代作品的設計風格，最新登場的GLE 63/63 S 4MATIC+在車頭部分同樣用上了直瀑式樣的水廂罩，同時也換上了新設計的前後保桿、全車空力套件與21~22吋性能胎圈組；車室內部則以Nappa高檔皮革進行鋪陳，搭配對比色車縫線、碳纖維式樣內裝飾板、AMG跑車方向盤、AMG跑車座椅、專屬門檻飾板與腳踏墊，讓車內也提供奢華並富動感氣息的氛圍。
而在重點的動力系統部分，GLE 63/63 S 4MATIC+一如預料搭載著代號M177、排氣量3,982c.c.的V8雙渦輪增壓汽油引擎，並成為Mercedes-AMG旗下首度搭載EQ Boost電動馬達的作品，兩款車型分別具備571hp/5,750~6,500rpm、76.5kgm/2,250~5,000rpm以及612hp/5,750~6,500rpm、86.7kgm/2,500~5,000rpm的最大動力輸出，而EQ Boost電動馬達則可提供額外的22hp/25.5kgm的助力，搭配AMG SPEEDSHIFT TCT 9G九速自排變速廂以及AMG Performance 4MATIC +四輪驅動系統，進而可寫下0~100km/h加速僅需4.0秒及3.8秒完成的性能表現，極速則是以電子限速在280km/h。
而為了最佳化GLE 63/63 S 4MATIC+的動態性能，Mercedes-AMG為其配置了AMG RIDE CONTROL +氣壓懸吊系統、ADS +主動阻尼調整系統、最高可讓前後輪動力輸出比例達到0:100的電子中央差速器、具備前6活塞煞車卡鉗與前400mm/後370mm加大碟盤的AMG煞車系統（並可選配陶磁煞車系統），同時所搭載的AMG DYNAMIC SELECT提供7種駕馭模式選擇，讓GLE 63/63 S 4MATIC+也擁有相當出色的操控表現。
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