來自比利時的YouTube網紅「Naick & Kim」，因受到疫情影響，兩人在台灣滯留四個多月，期間至國內各地進行旅遊，但日前他們在頻道分享的一部旅遊影片，卻拍攝到兩人遭到砂石車司機逼車的驚險片段，讓兩人氣得破口大罵。雖說逼車都屬駕駛個人的行為，與車種、職業並無直接關聯，但大型車所造成的事故往往都相當嚴重，也使這次的事件，在網上引發了熱烈的討論，而這樣的現象是單一事件還是長期發生？

保持安全距離很難？

大型車視野高，能看到前方好幾輛車的動態沒錯，但並不能讀心其他用路的人動態！因仗著自己的視野與把握而緊貼前車，不僅如遇前車緊急狀況煞車，或突發狀況變道都有可能造成追撞事故，況且大型車無論是否載重，所需的煞車距離都比一般車輛來得更長，以影片中不到一輛小客車的超近距離貼近前車，在需要煞車時，反應的時間不夠、距離不夠，更可能造成前車相當大的壓力，進而導致失誤與不必要的事故。

以大欺小？

大型車的車身尺碼較一般客車來得長且寬，更別提與摩托車相比，光是車身長度就能達到小客車的3倍左右，理所當然的也需要更大的超車空間，同時，車寬也近乎一個車道，左右預留空間本就不大，稍作靠邊即會對其他車輛造成壓迫，可謂「他的一小步，是別人的一大步」。就影片中的砂石車駕駛而言，雖說有打了方向燈示意變道，但其實在時間與空間上的掌握都並不恰當，因在右邊車道的拍攝者車輛，仍處於併行的狀態下就逐步靠右，迫使該車煞車讓道，即使超越也並未拉開車距再作超車，行為實在強硬。而此舉根據道路交通管理處罰條例第43條「任意以迫近、驟然變換車道或其他不當方式，迫使他人讓道，可處新台幣6,000元以上24,000元以下罰鍰，並且當場禁止駕駛。」

道路交通安全規則第101條有明確規範超車時應注意的事項，如此次事件砂石車駕駛如欲超越同一車道的前車，其實能透過兩個動作來讓對方知道，分別是鳴喇叭與閃燈示意，但！怎麼鳴、怎麼閃也是有規定的，第三項中寫到「欲超越同一車道之前車時，須先按『鳴喇叭二單響』或『變換燈光一次』，不得連續密集按鳴喇叭或變換燈光迫使前車允讓。」即使前車仍未有任何讓道情形，也一樣不能做出如此的逼近動作迫使他人讓道！

鈑金的考驗

大型車的龐大質量對於撞擊力道有絕對的正相關，在相同的時速下，即使是同向追撞，強大的動能也能輕易的將小客車撞成一塊鐵餅，更何況無任何鈑金車殼保護的摩托車騎士，那肯定也只能成了肉餅。所以大型車在駕駛上需要預留更長的安全車距、多注意其他用路人的動向與位置，才能避免這樣的行車糾紛或憾事的發生。

說到底終究是考照、觀念

這樣的駕駛習慣與行為，相信並不是僅在駕駛大型車才會出現，而是正確駕駛觀念的缺乏，與現行考照制度的教育不全，首先是車重、車速對於衝撞後的影響、再者是超越車輛的方式與安全距離的重要性，應在駕駛訓練中扎實確實的教育與傳達，而車速車向分流的原則，慢車靠右行駛若能確實教導駕駛習慣，也能解決類似的衝突一再發生。當然影片中的砂石車駕駛，如此的行為不僅罔顧其他用路人的安全，應予以譴責，這樣怎能作為GDP的支柱呢！國際都看到了這次的笑話，我們的政府還不正視我們的考照與駕駛訓練嗎？