2019年式的Volvo 90車系，最大的改變在於取消V90旅行車，並且針對V90 Cross Country進行戰力提升，除了簡化至D5和T6雙動力編成外，更針對乘坐舒適和輔助科技加贈價值超過36萬的頂級配備，建議售價為D5 Adventure Edition的289萬，以及本次試駕的T6 Adventure Edition、299萬元。
畢竟只是年式變更，V90 Cross Country外觀基本上都沒有太大的改變，墊高的車身和佈滿全車的防刮塑料件等，展現嚮往戶外生活的跨界氛圍。長4,939 mm、寬1,879 mm以及1,543 mm車高的布局下，具層次感的板金摺線及選配19吋的雙色鋁圈，給予相當豪華的視覺感受，另搭上涵蓋遠近光燈、日行燈、霧燈等全LED材質的照明設備，還附有自動轉向與轉向輔助等功能，辨識度和安全性大大提升。至於藏在全車各處、新增的360度環景攝影及車頭180視角輔助，更替這輛逼近5米的碩大車體，帶來停放時的便利性。
進入車艙，素雅簡單的架構不變，試駕車配備的是Black Walnut 黑胡桃木嵌飾內裝，另有Iron Ore 時尚鋁合金嵌飾內裝可選，新增的皮質儀表台觸感更上一層，大量簡化的按鍵數量，整合各項功能的中控和數位儀表，營造出相當輕鬆的氛圍，HUD抬頭顯示器使駕駛能專注眼前路況，PA II半自動駕駛系統則替長途旅程釋放壓力。座椅的部分，新年式車型換上頂級的Nappa透氣真皮舒適型座椅，雙前座附冷熱通風，加上原有寬敞的空間和新增的全景天窗，使乘坐體驗更出色。
試駕車款也選配20萬元的升級配備，除了前述的19吋鋁圈，另包含附19隻揚聲器Premium Sound Bowers & Wilkins多媒體音響系統、後廂SubWoofer重低音揚聲器以及高階車室照明，串聯Apple CarPlay和Android Auto等多音源，聆聽成了一件非常享受的事。此外，原本就相當好用的560公升基礎容積，還具備電動啟閉尾門、隔板與12V電源供應，電動收摺的後排座椅，一鍵便能輕易擴展至1,526公升，選配的拖車鉤也整合於一處進行控制。
搭載2.0升4缸渦輪增壓引擎，擁有320 hp / 5,700 rpm最大馬力、40.8 kgm / 2,200 – 5,400 rpm扭力峰值，搭配Geartronic 8速手自排系統，藉由4驅系統源源不斷的推力，對應2,033公斤的龐大車體綽綽有餘，另在Dynamic模式下換得更為快速的駕駛節奏，至於在20 km/h以下作動的off-road模式，提供在未鋪裝路面時更好的抓地力，並且自動開啟陡坡緩降功能。
採用EPAS 電子動力輔助的方向機構，V90 Cross Country承襲Volvo其他車款，趨於中性的轉向反應，忠實但還不至於到日系車的模糊，前雙A臂、後單體式的獨立懸吊，還可加價7萬選配氣壓懸吊，換得更細膩的路感回饋。然而偏高的車體和舒適化取向的Touring底盤，側傾無可避免，不過相較V90旅行車僅限都會行走的單一性格，V90 Cross Country更能給予買家不同的使用想像。