隨著造車工藝進步，車輛動力提升，在追求更高速的境地之下，制動系統便顯得格外重要。對比制動系統中的其他零件，直接與煞車碟盤摩擦的來令片（煞車皮）因其價格相對較低，且改裝效果顯著，經常是車友升級制動系統時首要項目。今天知識小百科就針對來令片常見的幾大問題與迷思，為各位車友一一解惑！

授權轉載自：Moto7

原文：來令片怎麼選？關於來令片你不可不知的各種知識！｜Moto7知識小百科

• 來令片分為哪幾種？
• 煞車時為什麼會有聲音？是否快壞了？
• 煞車有聲音時可以噴WD-40嗎？
• 換新來令片後會有磨合期嗎？
• 換新來令片後，輪胎轉不動，這樣正常嗎？
• 來令片包裝上的「HH」代表什麼？
• 為什麼下山時煞車常常會軟腳？
• 該如何減少熱衰退的現象？
• 煞車皮的溝槽有什麼功用？
• 何時該更換煞車皮？
• 平時該如何保養煞車皮？

常見的來令片根據材質主要分為石綿、非石綿（NAO）、半金屬燒結（SEMI-METALLIC）、金屬燒結（MMC）、複合材質（CONSTITUENT）。

石綿在高溫下會產生有毒氣體，因此國內環保署規定於2018年全面禁止石綿剎車皮的製造；非石綿主要以玻璃纖維製成，成本低廉、材料取得容易的優點相當吸引廠商大量製造，但不耐高溫且容易熱衰竭的狀況，讓消費者卻步，為了解決NAO的缺點，許多廠商開發出複合材質的煞車皮，採用結構較強的材質，如KEVLAR、碳纖維、陶瓷等，擁有更好的制動力。

半金屬燒結為金屬與鋼、銅纖維製成，相較非石綿有較好的高溫穩定性，但磨耗相比起來較差；金屬燒結採用金屬粉末透過高溫、高壓燒結而成，擁有相當強的煞車力道，但對於碟盤攻擊性相對強烈許多，且工作溫度要求較高，並且「超高溫」時易產生碳化物而導致煞車力道減弱。

煞車時為什麼會有聲音？是否快壞了？

在三種情況下煞車有聲音是正常的，一為新更換煞車皮時，尤其是含有金屬成份的煞車皮，產生的聲響較大聲；二為來令片使用完時，來令片與碟盤開始磨擦產生聲響，這時候必須更換新的煞車皮，以免造成碟盤的損傷。以上兩種為固定都可能產生聲響的狀況。那突然有聲音又是為什麼？可能是因為異物進入煞車皮中造成，如沙子、小石頭、粉塵，遇到這種狀況可使用煞車清潔劑來排除。

煞車時有聲音可以噴WD-40嗎？

絕對不可以！含有潤滑性的WD-40會滲透到來令片內，導致煞車性能降低，造成行車時的危險。

換新來令片後會有磨合期嗎？

會。更換新的煞車皮後需要一段期間磨合，但不代表磨合期間就沒有制動力，而是磨合過後的制動力可以達到100%。

換新來令片後，輪胎轉不動，這樣正常嗎？

不正常。更換新的煞車皮後，如果輪胎用手轉轉不動，或是很勉強才能轉動一點，代表煞車皮已經咬死碟盤，解決方法可以將卡鉗活塞清潔後並推至底部，重新裝載煞車皮即可解決！

來令片包裝上的「HH」代表什麼？

代表工作溫度在0-680℃ 時擁有大於0.55的摩擦係數。摩擦係數的等級由低至高分為EE 、EF 、FE 、FF 、FG 、GF 、GG 、HH 八個級距，第一個字母代表常溫(0-250℃)的摩擦係數，第二個字母代表高溫(250-680℃)的摩擦係數，各別字母的摩擦係數分別為：E =0.25≦μ ≦0.35，F =0.35≦μ ≦0.45，G =0.45≦μ ≦0.55，H =μ ≧0.55。