機油為車輛保養中，不可或缺的重要諸元，不管你是習慣到車行，依照車行老闆建議選擇機油，或是自行購買機油，嘗試DIY更換的車友，有沒有注意過，機油瓶身總是佈滿許多文字及標誌，而這些標語又分別代表什麼意義呢？購買機油時該如何選擇最適合你的愛駒的款式呢？今天就讓帶你一窺機油的奧秘吧！

授權轉載自：Moto7

原文：機油怎麼挑？帶你輕鬆認識機油規格！｜Moto7知識小百科

• 基礎油結構
• SAE黏度代號
• API認證
• ACEA認證
• JASO認證

基礎油結構

機油依據不同基礎油的使用，會產生不同化學性質，主要區分成：礦物油、合成油，與全合成油。礦物油機油的包裝上通常會標有「Mineral Oil」、「Multi Grade」標誌，化學結構較為脆弱，對於溫度及耐壓力的應變性不足，但價格相對便宜，適合經濟考量的車友；標有「Synthetic」、「Semi Synthetic」、「Synthetic Based」、「Synthetic technology」標誌的機油為合成油，是將礦物油和合成油做一定比例的調配，所製出的基礎油，擁有較強的化學結構，並將兩種基礎油的特性截長補短，讓機油更具實際效益，而「Full Synthetic」、「100%  Synthetic」代表著全合成機油，以酯類或合成油，經化學反應後所生產之合成複合油，具有極佳的化學結構，儘管經過激烈的操駕，或其他引擎負荷高的運作情況下，依然能夠發揮最佳效用，但價格較高。

SAE 黏度代號

每瓶機油包裝上除了自家LOGO外，最顯眼的就是0W40、5W50、10W40等標誌，這些代表著機油黏度等級，也就是俗稱的「番號」，由美國汽車工程師協會（SAE）所制定出的， 檢測機油在低溫及高溫時的黏度，其中「Ｗ」為Winter 冬季的意思，代表「低溫黏度」，判斷低溫啟動的難易，數值越低代表啟動溫度越低，分別有0W 、5W 、10W 、15W 、20W、25W  ，後者數字代表「高溫環境」下的油膜韌度，單位多半為100°C 狀態下的流動指數，數值越高代表耐高溫強度愈強，如SAE 20、30、40、50、60等，整體來說從低溫到高溫的黏度範圍越大，適用溫度範圍也越大。

API 認證

API 認證美國石油協會所制定的規範，其標示中第一碼代表適用引擎，S 開頭代表汽油引擎，C則是柴油引擎，第二碼為機油的品質級數，從等級排序為：SA 、SB 、SC 、SD 、SE 、SF 、SG 、SH 、SJ 、SL 、SM 、SN ，而SA ~SE為較舊的認證標誌，目前已經停用。

市售機油至少都有SJ等級以上，另外標誌底下標有「ENERGY CONSERVING 」表示具省油性質，但要注意的是，並非所有車款都適合使用具省油性值的機油喔！還是得參考原廠建議做挑選。

ACEA 認證

ACEA為歐洲汽車製造協會所制定的認證單位，代替CCMC等級體系，與API相仿，屬於兩大機油認證單位，具相當程度的權威性，機油大廠為了搶佔市場，通常會將機油送至這兩大機油認證單位進行認證。ACEA 標誌上第一碼採用A開頭代表汽油引擎，B為輕型柴油引擎，E為重型柴油引擎；第二碼為油品品質，級數越高代表品質越好，分別為A1、A2、A3、A5，目前A2機油認證已停止使用。

JASO 認證

JASO認證為用來判別油品適合乾式還是濕式離合器，也就是速克達或打檔車。通常乾式離合器車款所用的油，為了達到更高的效率，會添加不少抗摩劑，減少摩擦力，增加潤滑，但此配方若用於濕式離合器車款，會造成打滑現象，因此標有JASO MB適合乾式離合器車輛：速克達或是汽車，反之，標有JASO MA則適合濕式離合器車輛：打檔車，另外還有JASO MA2標誌，為提供給600c.c.以上重機所使用。

機油的各項認證或標示，若沒有花時間特別研究，確實相當費解，尤其是眾多機油品牌塗裝皆各不相同，更是令人眼花撩亂，在未來選購機油的時候，若真的不慎忘記各項標示的意義，不妨再回來看看Moto7為各位車友整理出的詳細資訊吧！