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將quattro四驅科技放一邊 Audi R8 V10 RWD盡享後驅動感樂趣

Audi旗下招牌超跑作品R8在2015年推出第二代車型之後,在2017年法蘭克福車展中,更追加了R8 V10 RWS後驅車型,如今隨著R8 V10於去年10月底發表了小改款車型,不久前Audi也宣布將過去採限量生產的後驅車型更名為R8 V10 RWD,並隨即列入常規販售的行列。

以Coupe硬頂與Spyder敞篷兩種車身形式亮相的R8 V10 RWD,在外觀方面與採用quattro四驅科技的一般版R8 V10大同小異,車側進氣孔改為車身同色塗裝為最大的分辨方式,同時R8 V10 RWD還可選配碳纖維材質的前下擾流、側裙及後下分流器,而全新的Kemora車色與20吋胎圈組也同樣列入選配清單當中,讓R8 V10 RWD有著更具競技氣息的外貌。

至於在動力系統方面,R8 V10 RWD同樣搭載著排氣量為5,204c.c.的V10 FSI自然進氣汽油引擎,不過在動力輸出方面略為調降至540hp/7,800rpm最大馬力與55.1kgm/6,500rpm峰值扭力,與一般版R8 V10的570hp/57.1kgm相較之下有著小幅差距,不過在移除quattro四輪驅動系統及週邊配置之後,也讓R8 V10 RWD的車重減輕不少,Coupe與Spyder車型分別為1,595公斤與1,695公斤,在七速S-tronic雙離合器自手排變速箱的傳輸之下,就算動力較小又少了前兩輪的驅動力,仍可寫下0~100km/h加速Coupe車型3.7秒/Spyder車型3.8秒完成的表現,極速也分別有著320km/h及318km/h的水準。

 

另一方面,根據Audi原廠所公布的資訊,R8 V10 RWD Coupe/Spyder的建議報價分別為14.4萬歐元及15.7萬歐元,均較R8 V10標準車型便宜的2.2萬歐元的程度,並預計自2020年初起開始交車,在R8車系可能後繼無車的情況下,或許R8 V10 RWD會是最值得收藏的車型。

 

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