Type to search

Honda 國際新聞 國際車展 機/腳踏車 Honda /本田

多點越野,多點樂趣!國民小車HONDA CT125現身東京車展

HONDA今日在東京車展發佈了旗下全新的小車CT125,這輛由停產許久的CT110改款而來的戶外車款,經由催生Monkey 125的R&D設計中心操刀重生,本次在東京車展亮相,也讓許多Cub車迷興奮不已。現在就讓Moto7從現場帶回的最新資訊,帶大家一窺這輛CT125的真實面貌吧!


作為CT系列睽違七年發佈的新車款,CT125在東京車展正式亮相。

CT是Super Cub車系的一個旁支,在設計時充分考慮了越野穿越性能以及外觀設計,原本是以假日出遊及工作用途為主,因而在美國大放異彩,繳出亮眼的成績。在停產歷經七個年頭後再度推出CT125,首先可以看到的是兼具外型與實用性的前後鋼絲輪框,因應off-road需求而配置了巧克力胎。前後雙碟盤配備,前制動系統配備單向單活塞卡鉗,其中也僅有前輪搭載ABS系統。


因應更大的125c.c.動力,CT125改採前後雙碟的制動配置。

輪胎尺寸為2.75-17,選擇了IRC製的TRIAL GP-1。輪框方面的話,則是在鋁合金製H型斷面的輪框採用了黑色防蝕處理。

煞車則沒有配備ABS。

看到承襲自Super Cub 125的引擎,這顆以耐用度聞名的單缸氣冷引擎也同樣運用在MSX、Monkey 125身上。從引擎延伸出來,搶眼的上繞式排氣管也與前代的CT110如出一轍,另外在進氣孔的部分也頗有巧思,將引擎的進氣孔安裝在座墊下方較高處的位置,即使遇到需要涉水的狀況,也不用擔心水淹過排氣管或進氣孔造成引擎嚴重損傷。


的上繞式排氣管也與前代的CT110如出一轍。

車採用貨架的設計,同時可以看到座墊下方的進氣孔位置相當的高,避免在涉水時進水造成引擎損傷。

在車頭的部分,CT125採用了和Monkey 125相同的LED大燈,由左右兩條弧形定位燈搭配中間的主燈,燈型上頗有CB-R系列頭燈的味道。儀表的部分,CT125則是採用了可靠性較高的機械式指針儀表。而另一個相當特別的地方是,以往的Cub車系都採用無上三角台、僅有下三角台的車頭設計,但這次CT125的概念車款卻配備了上、下三角台。


和Monkey是同一顆,外型頗有CB-R車系的味道。

看到車身細節的部分,同樣來自泰國的R&D設計中心,這輛CT125也和Monkey一樣有「復刻」的意味存在,其中使用舊夢想之翼logo的銘牌設計,呈現出完美的復古風味。目前看到的概念車仍是單座並配置貨架的設計,HONDA預計會在蒐集顧客反應後上市,這意味著車輛的細節可能還會有所更動,但是主體的設計應該不會有太大的更動。經典車款一輛輛更新推出,讓人更加期待HONDA接下來會推出的這輛CT125會是什麼樣的設計,請繼續鎖定我們的報導,為您帶來更多東京車展的最新消息!


復刻的本田之翼復古Logo,讓CT125有傳承經典的意味存在。

概念車目前還是單座的設計,但仔細看可以看到後搖臂上有疑似為腳踏留的孔洞,或許也會推出相關的改裝套件。

後側的飾蓋,頗有越野的硬漢風格。

原廠圖片

授權轉載自:Moto7

原文:多點越野,多點樂趣!國民小車HONDA CT125現身東京車展

標籤:

你也許會喜歡

Leave a Reply