雖然BMW M235i並不是一輛真正的M Car，不過在這款車問世以後，有越來越多的國外媒體把這輛M Performance操刀的性能小跑車拿來與過去的M車款進行比較。
國外的Auto Express最近就把M235i拿來和E46世代的M3 CSL進行評比，這款當年為M3所推出的輕量化版本，使用了碳纖維的車頂與行李廂蓋、移除所有不必要的配備之後，總共減輕了110公斤來到1,385公斤。這樣的作法也讓BMW為後繼的M車款紛紛裝上碳纖維車頂來獲得輕量化與低重心的優勢。
M3 CSL的引擎為代號S54的自然進氣直列六缸引擎，並且將輸出調整至360hp。為了進一步強化操控性能，BMW也為CSL車型換上了更競技化的懸吊。當時BMW僅生產了1400輛此款車型，使得M3 CSL成為了多數汽車收藏家的目標之一。
另一邊的M235i不僅非M系車款，除了扭力稍微勝出以外，在動力、車重與獨特性等等方面都佔了劣勢，使得這兩款車的對決似乎不太公平。雖然在許多方面都不足與這款傳奇的CSL版本M3相比，不過最後在賽道成績上M235i利用優越的新款手排變速箱取得了與M3 CSL相同的單圈時間。
一輛是賽道取向的傳奇車款，另一邊則是兼顧了日常使用的性能小跑車，雖然價格與特性完全不同，但是相信都是車迷眼中相當渴望的車款。
[Source: autoevolution]