KAWASAKI本次在米蘭車展公布的自家開發中的電動車計畫「EV Project」，在電動車已成趨勢的現在，這樣的決定看起來似乎不太令人意外，對於這間被稱為「男子漢車廠」的KAWASAKI來說，機械增壓引擎、四缸250c.c.的萬轉激情，或是WSBK的強悍表現，或許與大家印象中電動車安靜帶著些優雅的意象相去甚遠。在米蘭車展期間，KAWASAKI也發布了一支宣傳影片，讓大家看到更多關於EV Project的細節。
▲車款在外型上看起來與Ninja 650十分神似，但規格細節上卻有相當大的差異。
默默開發20年的EV Project
KAWASAKI在開發電動車一直不是秘密，撇除2014年現身、有著強烈實驗性風格的概念車J CONCEPT不談，KAWASAKI在今年年初與年中時，也曾曝光過兩份關於電動車的專利，分別是關於電動馬達與散熱結構，以及電池更換設計的專利設計圖。而這次米蘭車展大動作公布計畫，可以猜想到KAWASAKI在電動車的發展上已經達到一定的水平，影片中也能看到神似Ninja 650的電動車款奔跑的身影，距離實車的登場或許沒有我們所想得那麼久。
▲在米蘭車展公布的EV Project，其實從2000年就開始進行。
▲影片裡從黑暗中現身的全新車款，就是KAWASAKI EV Project的電動車。
對騎乘樂趣的堅持
從過去曝光的專利中不難看出，KAWASAKI對於電動車的開發有著一定的堅持。全新電動車的基本結構將以Ninja 650作為基礎，在傳動部分開發了四速的變速箱，宣告全新的電動車款也會是一輛兼具騎乘樂趣的打檔車。而在影片中左側把手上，我們也看到了動能回收系統（KERS）的開關。
▲EV Project將採用四速的變速箱設計，保留打檔車的操控樂趣。
▲新車將電池設計與車架連結，成為受力結構的一部分。
▲從圖中可以看到，裸露的車輛結構中電池占了相當大的比例。
KAWASAKI的總裁堀內勇二表示，在道路測試時，他們更專注在如何將電動馬達與變速箱結合，打造出優異的騎乘感受上，結果做出了一輛擁有出色騎乘感的摩托車。影片中也提到，在不放棄騎乘樂趣與摩托車特性的前提下，如何發揮電動馬達的動力特性，讓騎士們有更好的騎乘體驗，是這輛車最大的課題。
▲Kawasaki在EV Project的部分還沒有公布太多細節，但已經能從影片和原廠公布的圖片中看到這輛車實際騎乘的狀況。
20年開發 初心不變
「心臟變了，心能不變嗎？」是許多KAWASAKI車迷，甚至在這個由油轉電的時代趨勢中，許多騎士們的疑惑。曾任ZX-10R工程負責人的吉本松田先生也在影片中提到，包括快充技術在內，這個電動車計畫從2000年就已經展開，歷經20年的歲月，KAWASAKI開發出的這輛電動車將擁有操控的樂趣、令人興奮的特質，以及最重要的──KAWASAKI一如既往的熱情。從影片中也能看見車輛優異的動態表現，或許這輛EV Project的全新電動車款問世的日子已不遠了，就讓我們好好期待吧！
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