歷屆GT-R中，要比速度，當然選擇R35；不過若說到稀有度，誰能比得過今天這輛「極稀版」的「Skyline R32 HKS Zero-R」呢？
回顧早期1990年代，當時HKS正在替車廠定制的高性能車款，就如同當初在德國時，RUF對Porsche做的事情一樣，不過就是換個廠牌換個國家，但同樣一點是，其性能都是極致強悍的。
HKS當初一共僅打造四輛，而為了符合國家認證條件，HKS非得做出必要的碰撞測試，為了就是能夠合法註冊這輛高性能版本；不過你知道，要撞掉數量「R32 HKS Zero-R」的成本有多高嗎？根據HKS計算後得到的結果是：每輛R32 HKS Zero-R 誕生成本竟然高達116,400美元，這也是為何當今只存在四輛的主因！
雖然一共只造出四輛，不過HKS在日本留下了三輛，至於其中一輛則賣給了知名汽車大戶-文萊蘇丹。不過根據消息指出，雖然這輛車還在文萊，不過他已經售出這款車了。
在影片中，車主將其配備了RB26引擎(原R34引擎)，目前的設定為渦輪增壓直列6缸引擎，輸出功率達600hp。 HKS Zero-R與所有其他R32 Skylines之間的主要造型差異為：「定制後飾板」，包括雙出排氣管、經典保險桿與氣流擴散器設計。
最後補充，2005年，日本法律程序不再像當年一樣嚴謹，使得HKS能夠製造另外一批Zero-R，並將其註冊為改裝的Skyline R32 GT-R。不過要說歷史價值，依舊是四輛最為經典！