在休旅車熱銷的年代為了提供消費者更多的選擇，BMW（寶馬）在2014紐約車展上推出了入手門檻更低的X4 SAC (Sports Activity Coupe) 中型運動跑旅車。而當第一代X4（F26）跑旅車在2018年3月結束短暫的四年（2014-2018）生命之後，BMW在今年同月份的2018日內瓦車展上推出了第二代X4（G02）跑旅車。BMW國內總代理汎德汽車也在上個月底正式於國內推出了第二代X4。新世代X4在外觀內裝上顯得更加年輕與豪華，整輛車的質感再往上提升。
第二代X4採用與G01 X3 SAV（Sports Activity Vehicle）相同的CLAR平台打造，車身長度增加了81 mm，身寬度增加了37 mm，車身高度降低了3 mm，整車顯得更加寬扁、霸氣。在國內販售的第二代X4在動力編成上分為X4 M40i（368萬元），X4 xDrive30i M Sport（293萬元），X4 xDrive30i運動版（273萬元），X4 xDrive20i運動版（253萬元）。而在本次的試駕活動中汎德則是準備了X4 xDrive30i M Sport供媒體試駕。
外觀
▲採用CLAR平台打造的第二代X4在尺寸增大後，現在長寬高分別為4752ｘ1918ｘ1621mm，軸距為2,864mm，其軸距提比上一代長了54mm，還有同級最佳的0.30(Cd)風阻係數。它的車體結構結合高強度的鋼材與鋁合金材質，利用各材料的長處與特性，不只逹到優異的強度、安全性，更比上一代F26 X4輕了50公斤。
▲全新二代X4的雙腎式水箱進氣護罩不僅尺寸放大，線條也更為立體。
▲全新X4現在除了M40i Performence外全部都標配含轉向輔助燈的LED主動式轉向頭燈，M40i Performence則是配備更好的進階LED主動式轉向頭燈。
▲穿著M款空力套件的G02 X4 xDrive 30i M Sport前保險桿充滿霸氣的視覺感，兩側氣壩頂端的水平條狀LED霧燈則是全車系的標準配備。
▲設計師在引擎蓋上加入了充滿力量感的肌理線條，讓第二代X４看起來更為慓悍。
▲車窗的銀色邊框設計不僅獨特，搭配自B柱開始一路向下滑落至車尾，以及BMW經典的Hofmeister Kink C柱倒勾設計共構出動感的側面輪廓。
▲電動調整/折收的外後視鏡尺寸很大，鏡殼上黑白交接處有細長的LED方向燈能提高轉向時的提示度，側邊底部有一個攝影鏡頭。
▲前葉子板後端增加了高光澤黑的導風通氣孔，為車側添加了不少跑格。
▲19英寸雙肋五輻式鋁合金輪圏，搭配前後245/50 R19 Pirelli Cinturato P7輪胎.
▲輪圏內配有藍色M煞車卡鉗.
▲第二代X4車門底部凸出的尖銳設計創造出截然不同的運動風格。
▲車頂後方配有鯊魚鰭天線，能強化收音機的收訊效果，也有導流作用。
▲車頂尾上有個造型帥氣黑白雙色擾流尾翼，為X4提供了足夠的下壓力來穩定高速時的車身動態。
▲除了上方的擾流板，斜背的行李廂門尾端還有翹翹的小鴨尾翼.
▲3D立體曲面的全新LED車尾燈造型細長又科技感十足.
▲X4 xDrive30i M Sport的後保險桿線條感比前保桿複雜，兩個大口徑的雙圓排氣管看起來相當有氣勢。
內裝
▲由於和G01 X3採用相同平台打造，因此第二代X4的內裝造型設計與三代X3相同，在內裝用料上也很講究.。不僅有Vernasca真皮內裝，還輔以藍線縫製。遇有鋁質鉻紋飾板，高光澤黑飾板，霧銀鍍鉻按鍵組，絲絨腳踏墊，還有黑色車內頂篷，整個車室充滿高質感氛圍。
▲X4 XDrive30i M Sport的車室內門板由Vernascaj革，鋁質格統飾板及高級塑料，下方還有置杯架和小置物空間。
▲駕駛側車門扶手上的按鍵也是採用高質感的金屬材質，從最前端依序往後是行李箱尾門的電動開關，外後視鏡鏡面調整控制按鍵，收折鍵，四個窗戶開關鍵及車窗鎖鍵。
▲BMW方向盤的握感一向都非常棒,這個也不例外。Ｍ款多功能皮質跑車方向盤配有換檔撥片，兩側的快捷鍵回饋感也很清楚扎實。
▲目前在國內販售的G02 X4除了M40i Performance之外，其他車型都標配有主動車距定速控制系統，壅塞交通輔助系統與主動車道維持輔助系統，這三個系統組合在一起就成了半自動駕駛，在高速公路上長途行駛可大幅減輕駕駛的壓力與疲勞，相當好用的先進配備。
▲8.8吋多重行車模式駕駛儀表會在Eco Pro，Comfort，Sport三種行車模式間進行畫面上的變化，黑底白字的刻度顯示也十分清晰明顯好判讀。
▲頭燈開關，前後霧燈開關，儀表板明亮度調整全都整合在儀表台最左方。這些開關的下方有個隱藏式置物區，可放置零錢，鑰匙等小物品。
▲金屬油門踏板,金屬煞車踏板,左腳休息踏板上都設有防滑橡膠.
▲門檻配有M款金屬飾板.
▲引擎的啓閉鍵，Start/Stop怠速熄火系統開關在駕駛儀表板的右方。
▲中控台上的10.25吋觸控螢幕與iDrive系統能讓車內乘員更直覺快速的靈活操作車上的鑰匙設定、安全警示系統、胎壓警示、行車模式、導航、音響、座椅、空調、藍牙，360度環景攝影等多項系統。更可透過Live Pads功能，自行定義圖示排列方式，並提供便利的多功顯示方式。
▲X4全車系都標配有智慧互聯駕駛系統，內容包含遠距售後服務，智能緊急求助，線上生活資訊等等，而X4 xDrive30i M Sport和M40i Performance則多了旅程諮詢秘晝和即時路況資訊.
▲BMW Connecteddrive智慧互聯駕駛服務中的智能遠端遙控可透過智慧手機上的BMW Connected APP進行車輛空調啓動、車輛定位、導航設定、經銷商及預約、開關所有車窗、車門上鎖解鎖、胎壓機油檢查以及車輛監控等.
▲全新六角型中控台內包含空調系統出風口，警示燈開關，駕駛輔助系統（主動安全配備）快捷按鈕，BMW Professional音響主機（含硬碟和DVD播放功能）和全車系標配的三區恆溫空調系統控制區。
▲中央鞍部最前端是置物區，這個置物區右側可放置鑰匙，還有一個USB插孔，置物區有兩個前座置杯架。
▲Steptronic運動化八速手自排變速排檔桿造型前衛，週邊有DSC、行車模式、駐車雷逹、攝影機、電子手煞車、Auto Hold的開關按鍵，還有含手寫觸控的iDrive控制旋鈕/按鍵。
▲前座手套箱的空間不小，可放置多瓶礦泉水，晝本雜誌或面紙，而且也有照明燈，夜間取物不用煩腦找不到。
▲X4 xDrive30i M Sport的前後座椅都採用Vernasca真皮包覆，觸感佳，泡綿軟硬度也很適中。前座的雙跑車座椅整体支撐性和包覆性都相當不錯，駕駛座椅背的腰部兩側可進行夾緊或放鬆的調整，座墊前端也可向前延伸。
▲第二代X4的後座空間滿寛敞的，尤其是膝部空間。它的椅背傾斜角度剛好，前座調整至173公分身高的座姿再到後座，膝部與前痤椅背還有兩個拳頭以上的距離。頭部方面，由於造型的關係，挺直身體頭部與車頂約有兩指半的空間。
▲後座椅背採4:2:4的分離傾倒設計，中央扶手前端有兩個置杯架。
▲後座設有空調出風口，而且還能讓乘員自行調整想要的溫度。
▲二代G02 X4的後行李廂載物空間可視需求從525公升擴充至1,430公升，行李廂底板下還設有置物空間.
▲X4配有電動尾門，行李廂兩側有後座椅背快速傾倒拄柄。
在主被動安全部份，獲得NCAP碰撞測試五顆星成績的X4擁有DSC動態穩定控制系統，HDC陡坡緩降系統，失壓續跑胎，胎壓警示系統，雙前座安全氣囊，雙前座側邊安全氣囊，前後座簾式頭部安全氣囊，ABS防煞車煞車系統，ISOFIX後座兒童安全椅固定裝置，盲點偵測系統，車道偏離警示系統，主動防撞輔助系統，行人偵測系統，後方車流呩，閃避轉向輔助等許多先進安全配備.
在看完BMW第二代Ｇ02 X4 xDrive30i M Sport的外觀內裝介紹後，相信大家都對全新X4的外觀、內裝、配備以及空間方面有了更深一層的認識。之後還會有一篇介紹新世代X4 xDrive30i M Sport的動力和操控表現，到底全新世代的X4在動力和操控上的表現如何呢? 敬請期待。