第三代Touareg對Volkswagen（褔斯）來說絶對是個極重要的產品，所以他們才會不斷的釋出廣告影片與系統講解。繼之前的熱影像夜視系統後，這家德國汽車大廠現在也讓我們熟悉了他們的AWS四輪轉向系統。
又是一個首次使用在VW產品的系統，AWS已出現在Touareg同底盤平台的表兄弟，Audi（奧迪）Q7和Porsche（保時捷）Cayenne上。VW將AWS四輪轉向系統當作選配套件的一部分銷售，其中還包括主動式氣壓懸吊和電子減震控制系統。
那麼VW的AWS四輪轉向系統是如何運作的呢？在37km/h的速度以下，後輪會以和前輪相反的角度轉向，因此當前輪向左轉時，後輪將自動向右轉5度。這樣可以提高Touareg的機動性，而且轉彎半徑也能從12.19公尺減少到11.9公尺，這在市區巷弄或是停車時絶對好用。
在37km/h以上時，後輪的轉向會與前輪相同，藉以增加變換車道的順暢度和穩定性，還能增加緊急閃避時的敏捷性。
前面提到的熱影像夜視系統和AWS技術只是VW導入全新Touareg的冰山一角。其他值得注意的還包括有矩陣LED頭燈和可將圖像直接投射到擋風玻璃上的HUD抬頭顯示器。還有Innovision Cockpit駕駛座艙，一個半自動轉向和車道維持輔助系統，可在SUV以高達60km/h的速度行駛時加速和煞車。
讓Touareg這麼的"複雜"可能會蠶食Audi Q7的銷售量，但如果你是一個擁有眾多品牌的巨大企業集團，那麼這就是要付出的代價，每個品牌都有大量的車款。
最後，VW本週在YouTube上發布了另一個影片，在影片中賽車界傳奇人物Hans-Joachim Stuck和其他人都在阿爾卑斯山上試駕了全新世代的Touareg。