在注重休閒生活的現今社會，有不少汽車消費者在購車時為了能盡可能的載著全家人出遊而選購七人座車型；加上如今SUV當道，購車名單上就少不了休旅車這個選項。不過在國內正七人座SUV並不算多，若是選擇歐系車，那售價絶對要200萬起跳。但若你對品牌沒有徧好，只想買一台C/P值高的中型七人座豪華休旅車，那麼在市場上一定都有好選擇，今天我們要向大家介紹的就是這麼一部LSUV，它就是韓國KIA的Sorento。
在今年7月於國內發表的KIA Sorentos七人座休旅車在車型上分為豪華版（146.9萬）與旗艦版（159.9萬），我們這次試駕的則是建議售價159.9萬元的Sorento旗艦版。
第三代Sorento在車身尺寸上比第二代更大，來到4780×1890×1685mm，軸距也增加了80mm，來到2780mm的水準。外觀設計則顯得更成熟穩重，車頭有著尺寸更大的新”虎鼻”式鍍鉻水箱進氣護罩，HID頭燈造型變的較圓滑並附有光感應自動啓閉和延遲照明功能。全新的前保險桿看起來更大器，兩側將霧燈及轉向輔助照明整合在一起，底部則加入霧銀運動下護板。車側，A柱前檔加上流暢的車頂線條，側裙上的鍍鉻飾板以及造型動感的19英吋鍍鉻輪圏（豪華版為18英吋）讓Sorento顯得霸氣；而車尾的後上擾流板，飽滿的LED車尾燈以及設計新穎的後保險桿使整個車尾有著更寛的視覺感，同時也更具沈穩感。
而在內裝方面，原廠為新世代Sorento採用了有著圓潤線條的儀表台設計，整體造型顯得簡潔，並採用鋼琴烤漆面板、霧銀飾板搭配皮質內裝來提升座艙質感。10向駕駛座椅前（副駕座椅8向調整）的四向調整多功能皮革方向盤觸感柔合，內附七吋數位螢幕的駕駛儀表採用黑底白字設計，相當易於判讀，中控臺上試駕車選配了7吋觸控影音娛槳系統（支援Apple CarPlay/Android Auto），下方還有雙區恆溫空調系統，排檔桿設計則頗為年輕化，全景式天窗則為寬敞的車室空間更添開闊感受。
Sorento的座椅採用皮質包覆，舒適度和包覆性都不錯，第一排和第二後排都附有寬大的中央扶手，提供乘客更輕鬆舒適的乘坐需求，且第二排座椅具備前後滑移和4/2/4椅背傾倒功能外，椅背也能向後斜傾，讓乘客在長途旅行能有更舒服的乘坐姿勢，並附有空調出風口和一個電源插孔。至於第三排座椅可乘坐身高175公分下的乘客，並附有可控制風量大小的空調出風口。 在配備方面，Push Start & Smart Entry智慧感應啓動系統、ISG怠速愁火節能系統、定速巡航系統、速限控制系統、電動感應車尾門、自動防眩後照鏡、倒車攝影、6支高傳真立體環繞喇叭以及晶片防盜系統等許多配備。
關於車艙尾端的行李箱空間方面，在7人乘的設定下Sorento擁有142公升的置物容積，若將第三排椅背放平可提升到605公升的空間，要是連中間的第二排椅背也全數打平，則可帶來1,662公升的超大載物容積。
KIA Sorento的引擎室內躺著一具2.2升直列四缸渦輪增壓柴油引擎，這具採用CRDi共軌直噴系統的柴油引擎可輸出200ps/3800rpm最大馬力和45.0kgm/1750-2750rpm的最大扭力，搭載6速手自排變速箱與AWD四輪傳動系統，即使車重逹1985公斤，起步與加速的表現依然相當有勁，低速時的扭力輸出十分充沛，高速時的再加速也很有感。6速手自排變速箱的表現也非常稱職，換擋迅速柔順，正常行駛下幾乎感受不到它在進行換擋，再搭配Q度十足的避震懸吊，寧靜的車室隔音和舒適的行路感，讓人有種置身頂級豪華房車感覺。
在操控方面，MSPS車速感應式電子輔助方向盤提供了很真實的手感，無論是低速還是高速的轉向力道都十分適中很好上手。在山道上，因為體型不小加上高車身，因此，Sorento雖没有一般四門房車來的敏捷，不過還是保有不錯的靈活度，在彎中有良好的側傾抑制步伐也相當穩定，在運動模式下的轉向反應和指向性也不錯。
Sorento是KIA品牌的旗艦LSUV，它匯集了KIA最好的造車技術，不管是設計與品質都不遜於歐、日同級對手，更獲得iF國際設計大獎殊榮以及榮獲J.D. Power中型SUV評價調查的最高分，以146.9-159.9萬這個價位，確實物有所值。
