Lexus CT200h是該廠旗下相當討喜的一步掀背Hybrid，自2010年於日內瓦車展發表以來，到今年已過了7個年頭，設計之初是為了瞄準都會新貴的客群，全球高達30萬輛的銷量證明了其市場戰略相當成功，CT200h已成為年輕世代相當感興趣的車款，而為了繼續保有這部車的競爭力，Lexus在今年進行了小改款。
這次CT200h的小改款在改變上做得相當細微，不過其實他們在外觀、內裝、以及底盤上都做了若干改變，讓其整體看來更加精緻、時尚，同時，台灣市場也會將車系做簡化整合，只留下豪華版與F Sport版，期望讓消費者在選擇車款上能更容易。
首先在外觀上，小改款後的CT200h在水箱護罩上換成新式樣，由多個小紡錘形狀組成，並將兩側的霧燈換成了長方形的設計，加上黑色大型霧燈外框，低扁的車頭造型不僅有濃濃的家族風格、還可將整體視覺感降低。
車側的部分，新的16吋鋁合金輪圈當屬改款亮點，F-Sport車型還會有不同設計的17吋輪圈。
來到車尾，燈條加大的LED尾燈燈組能增加辨識度與安全性，下方的保險桿也是改款重點，後下導流器的線條與改款前稍微不同，兩側做了黑色反光片外框，就這些看來，設計師希望讓CT200h擁有具運動化風格的車尾線條。
改款之後的CT200h在車內基本沒有改動，有的是增加更豐富的配色，在多種顏色組合下能讓客戶選擇心目中最喜愛的樣式，整體來說，Lexus高質感與豪華感並沒有因為CT200h為入門款而減少，大面積的皮革與多樣的科技配備肯定能滿足消費者。
三輻式皮革多功能方向盤上有許多按鍵，能讓車主在手不離開方向盤的前提下控制音響、儀表板資訊、以及主動式巡航系統，附電熱功能的雙前座電動座椅給人高級車的感受，而儀錶板的配置以及中控台上的Hybrid模式切換紐會隨著模式的不同而出現不同的氣氛燈，充滿濃濃科技感。
CT200h由於搭載電池的緣故，必須犧牲掉部分行李廂的空間，也因為如此造成後座稍嫌狹窄，但作為一輛都會通勤Hybrid，這樣的犧牲換來的是優秀的耗能。
Lexus CT200h不因為車體小而犧牲了安全，舊款車型(2011)在Euro Ncap的測試下就獲得了最高五顆星的安全評級，小改款之後還加入了許多新的安全系統，像是PCS預警式防護系統，LDA車道偏離警示系統， DRCC雷達感應式車距維持定速系統及AHB 智慧型遠光燈自動切換系統等等。
在動力單元部分，小改款後的CT200h所搭載的動力單元仍然為一具1.8L四汽缸汽油引擎與一組電動馬達，擁有136 PS的最大綜效輸出，扭力則為14.5 kg-m，傳動系統為一顆ECVT無段自動變速箱。
由帳面數據看來也知道動力部分並非CT200h的賣點，實際試駕時也是如此，踩下油門，車子會以十分穩健的步伐慢慢前進，穩重的姿態也散發出若干高級車之感，不過這次小改款後，Lexus的工程師替本車換上了鋁合金製的轉向節、並加大/減輕防傾桿，希望賦予本車更靈活的轉向反應。
總體來說，Lexus CT200h是一輛高貴不貴的豪華品牌Hybrid，它不以駕駛做為賣點，其亮點在於外型設計與質感、以及高效的油耗表現，剩下來的關鍵，就是下周一發表後的價格了，若Lexus能設定漂亮的價格，那這部車的競爭力將仍然相當強悍。
