Bolide並非你平常認識的Bugatti。它最初是一個概念車，最終演變成了一輛為富人和名人設計的限量生產賽道怪獸。與W16引擎的Chiron密切相關，這款更快的速度機器於2023年4月開始進行賽道測試。
經過大量測試和許多模擬，Bugatti至今為止最強大的汽車已經準備好進入生產階段。每輛售價為4,000,000歐元的Bolide限量40輛，將在幾個月內交付給客戶。來自法國Molsheim的Bugatti並沒有確切說明何時，但清楚的是，首批客戶交車將在年底之前進行。
目前還不清楚一輛車的組裝時間。但是，我們知道Bugatti確實削減了動力。與2022年7月的概念車相反，這個概念車在使用辛烷值110的賽車燃料時，可提供1,850 ps（1,825 hp）和188.7 kgm的動力；而交給客戶的車輛在辛烷值93燃料或是RON 98時可輸出1,600 ps（1,578 hp）和163.2 kgm的動力。
如果客戶車輛的動力數字看起來非常熟悉，那是因為Chiron Super Sport和創紀錄的Chiron Super Sport 300+也提供了1,600匹的馬力和同樣的扭力。但與這兩款上市車型不同，Bolide被開發成賽道用車。雖然它無法在直線上與F1賽車的純加速相匹敵，但Bugatti的低風阻設置使其可達到380 km/h（236 mph）的最高極速。
與Ren Bull車隊的RB20形成鮮明對比的是，Bolide擁有人們在賽道上期望的所有配備，包括空調。在這還需要提及符合人體工程學設計的座椅，在彎道中靠近原廠所宣稱的2.5 G橫向壓力時幾乎沒有差異。
2024 Bugatti Bolide在Dallara的幫助合作下為Bolide打造了輕量化碳纖維單車架。該車還配備了航空級鈦合金，用在薄壁功能性部件。甚至煞車卡鉗和各種推桿懸吊的部件也是採用鈦合金3D列印而成。例如，推桿最初是以Ti6AI4V鈦粉為原料。
所述的鈦粉透過選擇性雷射光熔化技術堆疊成所需形狀。然後在攝氏700度（即華氏1,292度）下處理懸吊推桿，之後Bugatti將其冷卻至攝氏100度（華氏212度）。
Bolide和敞篷的Mistral是Bugatti的最後兩款搭載W16引擎車型。不久之後，Volkswagen（褔斯）集團旗下的Bugatti將推出一款具備一定程度電氣化的V16引擎。這款尚未命名的新車型將於2024年6月首次亮相，並預計於2026年開始生產。
考慮到Bugatti已經在上市車型中達到了1,600匹馬力，因此這款新Hypercar可能在全負荷運轉時達到2,000 ps（1,973 hp）。其中大部分馬力將由V16引擎單獨提供，約為1,000 ps（986 hp）。
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