可調避震器、更強的煞車、更輕的輪圏　Ford新Focus ST Edition可能是手排掀背車的最終版

Ford（褔特）計劃在2025年時停止生產Focus，但在停產之前，Ford為車迷們提供了內燃機車型的最後一次送行：針對公路和賽道性能進行原廠調校的Focus ST Edition。新的Focus ST Edition在部分歐洲市場販售，將可調式懸吊系統、Brembo煞車系統等選配部件與許多其他功能結合，以強化操駕性能；而這些都是來自可選配的Track Pack。

與前身（2021前的Focus ST Edition）類似，新車型採用了RS風格的Azura藍色，並配以高光澤黑飾條。它保留了相同的多輻式19英寸鋁合金輪圈，但現在透過使用Pirelli P Zero Corsa高性能輪胎來取代Michelin（米其林）Pilot Sport 4S輪胎，使懸吊荷重減輕了10％。

內裝結合了黑色皮革和Alcantara，並在桶型座椅、方向盤和地墊上配有白色條紋和Motion Blue縫線。配備相當豐富，包括10個揚聲器和一個低音揚聲器的B&O音響系統，駕駛輔助套件和冬季套件（加熱方向盤和擋風玻璃）為標準配備。

新Focus ST Edition的特點是它採用了由KW Automotive製造並由Ford在Nurburgring進行微調的雙向可調式懸吊系統。它配有前Brembo煞車卡鉗，這是之前Track Pack的一部分提供的組合，同時配備了更輕的輪圈。

懸吊系統採用雙筒不銹鋼阻尼器外殼和粉末塗層彈簧，比標準Focus ST上的彈簧硬度提高了50％以上。此外，這款小型掀背車的高度已經降低了10mm（0.4英寸），且可以進一步調整20mm（0.8英寸）的車身高度。為了幫助車主選擇最佳組合，Ford提供了一份技術文件，概述了不同駕駛條件下的推薦設置，共有12種壓縮和16種回彈設置。