猶記得多年前，台灣的消費者抱怨國產車”氣球”數僅限方向盤內建唯一一顆，變成前座雙安，到Toyota Vios 都標配7個SRS了，安全意識抬頭的台灣車，這是很好的現象！But，這世界上國家何其多，相對購買力較弱的地方，車廠對於成本的控制更強啦，當然你說，安全是用錢買的，這話既現實又殘忍，一輛巴西入門款的雙安、1.0 排氣的D3只賣53萬台幣左右，但是撞擊成績0顆星，這會勸退不少人吧？
開這車真的不要後座載小孩，因為防護力只有令人驚嘆的12%！事實上，這輛巴西製的Citroen C3 主要針對中南美和印度巿場所設計，和歐洲版的4星C3是不同的平台，大概又是生產成本在作祟，不過老編看了一下法國Citroen賣到英國的C3， 入門車款也就是13995英鎊(57萬台幣)，這口氣，印度人和拉丁美洲車主吞得下？最後補上，6年前新車上巿的C3在EuroNCAP的撞擊測試影片：
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