躍馬般高轉天籟新世代Corvette Z06挾8600rpm紅線猛發670hp豪力

相信InCar癮車報的忠實讀者都很清楚，在2019年7月間發表的C8世代Chevrolet Corvette Stingray不僅破天荒的首度於量產車型中採用了中置引擎後輪驅動配置，更具備如超跑般帥氣的姿態與出色的性能水準，不久前更宣布高階性能車型Corvette Z06即將採用來自Corvette C8.R廠車技術規格動力的消息，而這款具備超跑實力的嶄新作品也終於在日前亮相。

首先就從重點的動力系統方面切入，新世代Corvette Z06搭載著技術來自Corvette C8.R廠車的LT6 5.5L 小缸體V8自然進氣引擎，引擎本體以鋁合金打造，採用了Flat Plane Crank平面曲軸、DOHC雙凸輪軸與乾式油底殼的配置，有著轉速拉昇更加迅速、動力輸出也趨向高轉速取向的特性，並具備鍛造活塞與鈦合金連桿在轉速紅線直上8600rpm的情況下，可輸出達到670hp的最大馬力與63.5kgm的峰值扭力，搭配不鏽鋼排氣系統，且據傳原廠工程師是以Ferrari 458為基準進行引擎聲浪的調校，也讓這輛最新最強的美國精神超跑擁有前所未有的高轉天籟。

至於在外觀方面，新世代Corvette Z06採用新款的車身套件融入了來自Corvette C8.R廠車的競技元素與空力設計，更低伸且放大的前氣壩/下擾流創造出不同的車頭樣貌，增加約94mm的車身寬度、放大車側進氣口與新造型的前10J x 20吋/後13J x 21吋規格鍛造鋁圈則塑造更霸氣的姿態，搭配尺碼前275/30R20、後345/25R21的Michelin Pilot Sport 4S性能胎款，還可選配賽道規格的Sport Cup 2 R胎款，最後大型擾流尾翼與更多層次的後下分流器輔以Magnetic Selective Ride Control 4.0 主動懸吊系統也造就更進化的空力效果與操控性能，在300km/h高速下提供超過165公斤的下壓力，並可再選配更激進的碳纖維空力套件與可減輕達18.6公斤的碳纖維輪圈組進一步強化性能實力，使側向抓地力達到1.22g的水準。