自從於1999年以X5打響第一砲之後，BMW以X1、X3、X5、X6等各式各樣選擇建構起旗下X家族的陣容，不過早在2004年時，BMW就已有意以X3為基礎，打造出一款稱為X4的Crossover但經過評估之後、決定先推出大一號尺碼的車型－也就是後來X6的誕生，而經過幾經波折之後、終於在2013年上海車展中推出了名為Concept X4的概念作品，隨後在今年紐約車展中、代號F26的X4終於堂堂登場！
在BMW台灣總代理汎德的規劃之下、X4也在今年8月間正式導入發表，而不久前InCar也接受邀請、進行了在傳聞中的X4 M40i問世前的最強性能版本－X4 xDrive35i的試駕。
一眼望去、以F25世代X3底盤平台為基礎打造出的X4，就如同X6般定位為SAV（Sport Activity Vehicle），車身尺碼為4671×11881×1624mm、軸距則為2810mm，看來可說是身型較為纖細、且長相沒那麼張狂的X6，並藉由頭燈組內的LED日間行車燈、前保桿的大開口氣壩、後保桿的分流器設計、L型LED尾燈組等，整體注入新款BMW X家族特徵，而最顯眼的部份莫過於如同X6般那緩緩下降至車尾的線條、無窗框設計及18吋胎圈組帶來的運動化氣息；而此次試駕的X4 xDrive35i車型、所搭配的是為M Sport Package套件組，不僅在外觀部分具備著M款空力套件，並再選配了M款雙幅式622M型19吋輪圈、運動化懸吊等，讓整體風格更顯肅殺氛圍。
打開車門，以駕駛者為主要導向的BMW風格操駕介面讓人感到相當熟悉，車內以皮質鋪陳搭配鋁質刷面飾板，並標配雙前座電動跑車座椅含駕駛座記憶裝置、跑車式多功能真皮方向盤含換檔撥桿、iDrive中文化控制系統、BMW Professional音響主機含MP3播放功能、分離式恆溫空調、藍芽免持行動電話系統與USB音源插槽等，加上M Sport Package套件組換裝M款多功能真皮方向盤、黑色車內頂篷以及高光澤黑色窗框等配備，跑車化前座椅及米白色車內鋪陳等，也增添不少高級質感。
至於在乘坐空間方面，採五人座配置的X4有賴於2810mm軸距設定，在前後腿部空間部份可說相當充裕，不過受制於流線的車頂線條、讓身高超過175公分以上的成人入座時、會感受到後座頭部空間有些壓迫，但這倒是可以稍稍調整坐姿即可改善；而在空間運用上、X4則可藉由40:20:40分離傾倒的後排座椅，讓承載空間可自500公升擴充至1400公升的水準，讓這輛有著動感樣貌的跨界車款增添了更多實用性。
當然，身為BMW旗下車款、自然也讓人對於其操控性能充滿期待，而有著M Sport Package套件加持X4 xDrive35i的動態表現如何呢？請看下篇報導囉～
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