全新世的Volkswagen（褔斯）Golf R看起來可能不像它的某些競爭對手那麼具有攻擊性，但事實上它在影片中的表現證明了它是一台高性能機器。
安裝在Golf R車頭內的是一具2.0升四缸（EA888）渦輪增壓汽油引擎，這具引擎在全新Golf R身上的馬力已升級至315 hp（320 ps），扭力也有42.8kgm/2100-5350rpm，明顯比上一代多出27 hp和4.18 kgm。
我們從外觀看起，新世代Golf R車型有幾種獨特的設計元素。車頭，有更激進又具美感的線條。車側有全新的18英寸鋁合金輪圏和更厚的側裙。沿襲其傳統，該車前後還配備了藍色煞車上鉗。車尾，我們很高興透過Mat Watson以樹枝實測得知它的四出排氣尾管不是裝飾品。
內裝方面，除了有全新儀表台和中控台之外，該車還附有藍色R按鈕（進入Race模式）的加熱運動方向盤，這個方向盤配備了更細長的換檔撥片。此外，還有全數位儀表板，藍色R字樣的運動座椅，人造碳纖維飾板，不銹鋼腳踏板組，10英寸多媒體資訊娛樂系統和四處都有的藍色縫線。
性能部份，VW表示Golf R可以在4.7秒完成0-96 km/h的加速任務，但Mat Watson認為這家德國車廠的數據相當保守。得益於其更先進的四輪驅動系統、扭力分配控制器和鎖定差速器，Mat Watson在短短的4.03秒就完成了０到96 km/h的加速，且僅用了12.44秒就跑完四分之一英里的距離。
不僅如此，Mat Watson也說到，與上一代車型相比，新世代Golf R還有更棒的過彎表現，且感覺更敏捷。VW本身說這輛車的新扭力分配系統有助於消除轉向不足，同時減少轉彎半徑。此外，VW也徹底調整了Golf R的前懸吊和後多連桿懸吊，並使其高度比舊車型低20mm。較硬的彈簧和新的幾何設計使2020 Golf R前後的硬度比前一代高10％，負重弧度降低了1％，重量減輕了6.6磅，這都需歸功於輕巧的鋁合金製副車架，進而可提高過彎速度，並提高穩定性。
[Source：YouTube Carwow]
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