要說 2020 最受矚目的國產車，絕對是上市前上市後討論度都爆表的 Toyota（豐田）Corolla Cross 莫屬！這款最火熱的國產CUV首月就交出破三千輛的出色成績、第二個月更接力繳出 5,314 輛的新高成績，如果早點上市的話擠下Altis 登頂年度最暢銷國產車應該不是問題。有別於先前試駕車系最頂配的 Hybrid 旗艦版，這次輪到的是Corolla Cross 受定佔比多達七成的汽油車型中的頂規尊爵版，體驗實際銷售主力的魅力。
Corolla Cross 車系編成，1.8L 汽油安心 76.5 萬，豪華 79.9 萬，尊爵 85.5 萬
1.8L Hybrid豪華 87.5 萬，尊爵 91.5 萬，旗艦 98.5 萬
外觀配備上汽油尊爵版跟Hybrid旗艦版相當接近，同樣配備Bi-Beam LED頭燈以及LED光條式尾燈，水箱罩也用上黑色烤漆且窗框也配備鍍鉻銀色飾條來強化質感表現；而汽油跟Hybrid最大差異在頭燈跟廠徽少了代表環保的藍色元素點綴，圈胎也從18吋改為17吋式樣， 汽油版的車頂行李架不像Hybrid上是標配，熱愛戶外生活的玩家可能需要另外選配。
汽油尊爵跟Hybrid旗艦的內裝差異跟外觀相比又更不明顯，都搭載7吋數位儀表板還有8吋中控影音主機等配備，本次試駕的車款還選擇了頗具性能氣息的紅色內裝，為整體車室點亮不少氛圍！不過駕駛座8向電動調整、皮質方向盤／排檔桿、PVM環景攝影還有腳踢感應電動尾門等便利配備，都是車系頂規Hybrid旗艦的專屬配備，但價格上也有多達13萬的價差，這點就看消費者如何取捨。
除了PVM環景還有前方停車雷達在頂規Hybrid旗艦是標配之外，汽油尊爵的安全配備其實一點都不少，像是具備Level 2自駕能力的 ACC主動車距巡航、LTA 車道置中功能與PCS預警防撞系統等TSS 2.0駕駛輔助是標準配備之外，BSM盲點偵測還有7氣囊等被動安全都不缺席，堪稱給好給滿的安全配備表現，絕對是 Corolla Cross火熱銷售狀況的重要原因之一。
在講完外觀跟配備上的差異之後，當然這兩次試駕Corolla Cross的最大差異是在動力表現上。汽油版搭載的 1.8升自然進氣引擎跟CVT無段變速箱組合就跟Altis上的一樣，最大馬力輸出140hp，最大扭力輸出17.5kgm則是比 Hybrid 的122hp要略大一點，但相對汽油版14.5km/L的平均油耗就沒有Hybrid車型的 21.9km/L那麼出色，但還是有著能源局二級能耗表現的水準。
論起步汽油版的Corolla Cross當然沒有油電來的輕快，但起步之後的動力輸出曲線更為線性、高轉延伸性也好上不少，至少拉高轉速後的引擎咆嘯聲不會像Hybrid版來的那麼快而影響車室肅靜性，而且汽油還多了模擬七速換擋的手自排功能，更可控的動力輸出還有更親民的保修成本，或許還是汽油車型佔絕對多數的原因吧？
整體來講汽油尊爵版雖然舒適配備不如頂規來的完整，但包含電動駕駛座椅還有腳踢感應都是Hybrid旗艦的專屬配備、而不是Hybrid版獨有，這也讓汽油跟Hybrid的整體規格差異沒有那麼明顯，該有的空間跟完善主動安全都如出一徹，但又擁有符合大眾駕駛習慣的汽油引擎特性，也難怪能夠成為新一代神車的銷售主力！
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