先前在【車主怎麼說】YAMAHA CYGNUS Gryphus六代勁戰車主公認的四大優點&三大缺點中，透過收集車主回饋的方式，為各位統計出了車主們公認的優缺點。在這篇文章中，將分析問卷中車主的其他反饋，為還在觀望是否要下手購買CYGNUS Gryphus的你，整理出五大推坑理由，和車主們希望的未來改款建議，讓已經選購CYGNUS Gryphus的車主們來告訴你最真實的使用後心得吧！
授權轉載自：Moto7
原文：YAMAHA CYGNUS Gryphus 六代勁戰 三大推坑理由&品質問題｜車主怎麼說
推薦給未來車主的三個點
推坑理由第三名：省油（5%）
CYGNUS Gryphus六代勁戰搭載Blue Core水冷引擎，有著節能、高燃燒效率的特性，使它給人最深刻的印像便是「省油」，而這確實也是這顆引擎的特色之一。據YAMAHA官方數據顯示，CYGNUS Gryphus的油耗測試值達48.9km/L，車主回饋的實際油耗也大多落在40km/L以上，以運動速克達而言，這樣的油耗表現算是相當優秀。
▲Blue Core有著高效率燃燒、優異冷卻性和低動力損失三大特色。
▲搭載Blue Core科技的引擎，官方公布油耗測試值高達48.9km/L，表現可圈可點。推坑理由第二名：動力輸出順暢好上手（21%）
CYGNUS Gryphus六代勁戰在引擎方面做出了重大變革，搭載125c.c. Blue Core水冷引擎，還加入了VVA可變汽門系統，動力大躍進，最大馬力高達12ps@8,000rpm，打破Blue Core給人犧牲馬力換來省油的印象，成為國內目前唯一搭載水冷引擎的125c.c.速克達，且擁有相當線性的輸出。充足的動力，與線性、順暢的輸出，成為車主們推薦此車的一大主因。
▲CYGNUS Gryphus的125c.c. Blue Core水冷引擎，加入VVA可變汽門系統，最大馬力達12ps。
▲順暢、充足的動力輸出，也為CYGNUS Gryphus塑造出好上手的特性。推坑理由第一名：帥氣的外觀（23%）
邁入了六代改款，勁戰的外觀終於也出現了不小的變化，車頭充滿肌肉線條，銳利的外觀如同猛禽俯衝，整體外觀充滿侵略性及運動感。頭燈改為LED雙燈配置，比起勁戰車系過去的單大燈設計，更帶殺氣，後方煞車燈也改為分離式LED導光，頗有MAX車系的既視感，與前幾代相比可以說是來了個大整形，也讓外觀成為車主推坑理由的第一名。
▲CYGNUS Gryphus 六代勁戰的外觀可說是歷代以來，最大的一次改款。
▲頭燈改為LED雙燈配置，銳利的外觀如同猛禽俯衝，頗具侵略性。
▲後方煞車燈改為分離式LED導光，頗有MAX車系的既視感。
▲車頭銳利向上提的勾線，營造出速度感與侵略性。
▲車側線條也有別於以往重新設計，肌肉感十足。交車後可能遇到的品質問題
品質問題第一名：車殼密合度不佳（16%）
CYGNUS Gryphus憑藉著SMG系統，與Blue Core引擎，成功營造出相當具有質感的啟動與行駛體驗，但在車殼密合度的部分，許多車主頗有微詞，認為車殼接縫過大，甚至有部分車主遇到因車廂密合度不佳導致漏水等問題，這也成為許多車主期盼日後廠商能進行改進的部分。
▲許多車主針對車殼密合度較不佳的問題進行回饋。
▲也有部分車主遇到因車廂密合度不佳導致漏水的情況。除了上述問題外，在我們收集到的車主回饋中，另有如：龍頭偏左、繼電器故障，以及油門座鬆動等問題，但由於數量較少，暫且視作少數個案，而為數較多的品質問題僅有車殼密合度不佳，希望後續生產批次的車輛能夠改善，但整體而言，即使CYGNUS Gryphus 六代勁戰相較於過去的CYGNUS-X一至五代勁戰車系，可說是全新的車輛架構，但在造車妥善率上仍有著相當穩定的表現。
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