全新的2014年式Mazda6已經正式抵達美國各經銷商的倉庫，但經銷商們的反應似乎很冷，甚至就這麼把車晾在那邊，也不擺進展間，也沒有任何廣告，而現在就算有人帶著白花花的鈔票，走進展間指定要買也說沒車可賣，這又是怎麼一回事呢?
其實這是因為法規而產生的年份現象。
以台灣市場長久以來的習慣來說，通常是到當年的最後一季才會開始有隔年份的新車可以買，而這也是車商間所謂的潛規則之一，但各位不曉得還記不記得前陣子Nissan日產於大鵬灣賽車場為2014年式GT-R辦了場發表會，我們有參與也有報導，但似乎沒有讀者對於為何在2012年底就發表2014年式的車而有所疑問，其實這是美國當地法規所造成的現象。
根據美國汽車銷售法規的其中一項規定，於當年1/1開始銷售的汽車，可以用隔年的年份稱之。換言之，在2013年1月1日開始銷售的車，得以名正言順的叫作2014年式，這也是為什麼裕隆日產會在2012年底就發表2014年式GT-R，一來它是指接單引進，二來這也代表明年1月1日前不會有車可以交，而這也解釋了為什麼美國經銷商手上一大堆的新Mazda6停在倉庫裡卻沒辦法賣，原因只有一個: 時間還沒到。
這個規則存在已久，但會在年初就以隔年年份之名賣車的車商並不在多數，雖然聽起來好像車子很新(2013年買2014年式，開了一年半到了2014年還是當年份的車呢!)，不過這也再度提醒了我們一個重點，就是買二手車時一定要以出廠年份為主，而不是以車型年份(MY, Model Year)。
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