Rimac Nevera終於被另一台電動Hyundai挑戰成功。這次打敗Nevera猛獸的是一個較少人知曉的品牌。6月8日，日本的Aspark 推出了新款SP600，根據車載 Racelogic V-Box的數據，這台車達到了438.6 km/h（相當於272.6 mph），比Nevera 的紀錄高出16.6 mph（26.715 km/h）。
由義大利Manifattura Automobili Torino製造的Aspark SP600在德國Papenburg的 ATP測試場被推向極限。這條德國測試賽道擁有兩條2.4英里（3.8 公里）的直線賽道，是測試超跑性能的理想地點。去年，Nevera也在這裡創下了紀錄，並在隨後的一年內再創下23項新紀錄。在此次破紀錄之前，Aspark SP600已經達到了261.4 mph（420.68 km/h）和267.1 mph（429.85 km/h），已經超越了Nevera的紀錄。
這次駕駛新Aspark SP600的是45歲的德國賽車手Marc Basseng，他在2010年曾駕駛Pagani Zonda R在Nurburgring Nordschleife賽道創下圈速紀錄，以6分47秒完成。然而，這個圈速紀錄隨後被其他車輛打破，目前由AMG One以6分35秒的成績保持紀錄。在2012年，Marc Basseng還駕駛Audi（奧迪）R8 LMS ultra贏得了24小時耐力賽。
關於這台車的具體細節尚未透露，但據稱它是一款新開發的車型，而非之前的 Owl的衍生車型。這款車被描述為擁有生產意圖的原型車，配備了專門的 Bridgestone Potenza Race輪胎。車上沒有外後視鏡，以減少風阻來提升速度，這顯然表示它不是一台可合法上路的車輛。M.A.T.在義大利Torino進行了該車的工程設計和製造，並在那裡進行了虛擬和實體測試以及風洞中的空力優化。
如果你對M.A.T.感到陌生，這家公司曾打造過Apollo Intensa Emozione (IE)和Scuderia Cameron Glickenhaus的SCG003C和SCG003S。之前的Aspark Owl被宣傳為最高速度達到257 mph（413.6 km/h），比新款SP600低了15.6 mph（25.10 公里）。與M.A.T.合作開發的舊款電動超跑採用了四電動馬達配置，擁有1953 hp的超大馬力和196.6 kgm的超大即時扭力。
雖然SP600的速度超過了267.8 mph（430 km/h）的Bugatti Veyron Super Sport，但依然落後於304.7 mph（490.36 km/h）的Chiron Super Sport。Koenigsegg計劃在今年稍晚時測試Jesko Absolut，看看它是否真的能達到宣稱的330 mph（531 km/h）。Hennessey也相信他們的Venom F5可以突破300 mph（482.80 km/h）的障礙。
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