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油電動力再進化,Toyota TS040 HYBRID賽車為利曼奪冠而生

來自日本的ToyotaTS030 HYBRID賽車拿下亞軍與殿軍的亮眼成績,其表現可說讓人刮目相看,也讓人頗為期待2014年賽季TS040 HYBRID賽車的登場。

而在先前曾經預告TS040 HYBRID賽車即將登場的訊息之後,準備於今年度WEC耐久賽事(FIA World Endurance Championship)中大展身手的Toyota、現在也終於公佈了TS040 HYBRID的完整訊息,這輛由旗下賽車部門TMG(Toyota Motorsport GmbH)進行開發的新款賽車,為了因應賽事規則的改變,因此在外觀樣貌與空力設計部份也會作出修改、車寬方面也減少了10公分的程度。

另一方面,TS040 HYBRID賽車與TS030 HYBRID賽車最大的不同,便是在電力運用方面更加進化,以一具可輸出520hp最大馬力的3.7升V8自然進氣引擎、搭配前軸新增的Aisin AW電動馬達與後軸的Denso電動馬達,輔以NISSHINBO super-capacitor電容系統結合成為四輪驅動形式、綜效輸出功率上看1000hp的Hybrid動力系統,結合空力套件的進化、除了讓性能輸出更為強勁外,在燃油經濟性方面也提升了25%的水準。

至於在車手部分,Toyota在今年度WEC賽事所派出的兩輛TS040 HYBRID賽車,分別將由Alex Wurz、Nicolas Lapierre及中嶋一貴駕駛7號賽車,Anthony Davidson、Sébastien Buemi及Stéphane Sarrazin則會駕駛8號賽車,而今年新加盟的Mike Conway則擔當測試車手及預備車手的工作。

[Source: Toyota]

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