Toyota、Lexus也宣布採用Tesla NACS北美充電標準 擁抱超級充電站

10月19日,Toyota(豐田)宣布他們未來的電動車將與Lexus(凌志)的電動車一起與其他十幾家汽車製造廠商一樣轉向Tesla(特斯拉)的NACS(North American Charging Standard)北美充電標準。Toyota在一份聲明中表示:“根據Toyota為電動動力系統提供多種選擇的汽車電氣化戰略,Toyota和Lexus的客戶將可以方便地使用北美各地超過12,000個Tesla超級充電站。”

Toyota表示,從2025年開始,NACS插頭將應用於某些電動車上;而且採用CCS(Combined Charging System)插頭的現有車輛將在同年獲得轉接器,使其可在Tesla超級充電站進行充電。

關於Toyota加入NACS陣容這個消息並不令人感到意外。因為同一週,BMW(寶馬)集團也宣布放棄目前美國公共充電大部分採用的CCS插頭,轉而選擇Tesla的NACS。自Ford(福特)今年夏天首次宣布計畫採用NACS以來,已有越來越多的汽車製造廠商加入此陣容,例如GM(通用)、Hyundai(現代)、Nissan(日產)、Kia(起亞)等等。

通常,這些變更會從2025年車型開始,且與Toyota的情況一樣,現有車輛將能夠透過轉接器進行充電。此外,越來越多的充電公司(例如ChargePoint和Electrify America)也開始採用NACS

Toyota沒有透露哪些電動車將使用NACS插頭,但我們知道在新任執行長Koji Sato的領導下,隨著Toyota汽車提高電動車和電池產量,重大變革即將到來。規劃一個全新的BEV平台;與Tesla和中國汽車製造廠商相匹配的新製造技術;高續航里程固態電池;以及到2026年可能推出多達10款新的Toyota和Lexus  BEV電池電動車型。屆時,一直滯銷且評價不溫不火的電動bZ4x完全有可能被其中一款較新的純電動車所取代。

Toyota北美發言人拒絕透露這對該公司的PHEV插電式混合動力車陣容意味著什麼(如果有的話),這些車型目前使用傳統的J1772插頭。目前尚不清楚這些車型是否也可以採用NACS插頭。

總而言之,這是Tesla NACS插頭的又一次巨大勝利,它似乎注定很快就會成為北美充電標準。對於一直在等待Toyota電動車上市的買家來說,這是個好消息;現在,所有這些車也將可以使用美國全國各地的Tesla超級充電站。此時此刻,問題不在於誰是下一個更換的問題,而在於剩下誰的問題。

kun