不久前Toyota（豐田）汽車已向歐盟知識產權局 (EUIPO) 提交了一個與在今年Tokyo Auto Salon上亮相的GR GT3 Concept相同的RCD（Registered Community Design）申請。Toyota在申請了此專利後，才能在歐盟所有成員國中獲得特定設計的權利。而Toyota的申請在本文發布之前已註冊完成。
從這個專利圖中來推測，Toyota有可能是要推出GR GT3 Concept的量產市售版本，因這圖中的車輛除了車尾後大型導流尾翼消失了，露出一個鴨尾型擾流板之外幾乎與GR GT3 Concept一模一。除了没有後方大導流板，這輛車保留了GR GT3 Concept超低趴造型、大型前擾流下巴、車頭側導流翼、最小離地間隙、具備通氣孔的引擎蓋、賽車輪圏、角度外傾的車輪、前輪拱的後直排式透氣孔、右側油箱蓋、側排氣管和後下氣流擴散器。此外，LED大燈與水箱護罩融為一體，橫貫式LED車尾燈也完美的融入了後保險桿大開口中。
Toyota對GR GT3 Concept的細節含糊其辭，但可能的量產版本將成為Gazoo Racing陣容的旗艦，位於GR Supra之上。請注意，傳聞已久的Toyota Gazoo Racing Le Mans Hybrid Supercar公路版據說已被取消，因此GR GT3 Concept可能會成為Toyota的光環車型。
自GR GT3 Concept首度亮相以來，有人注意到它與2020 Mazda（馬自逹）RX-Vision GT3 Concept相似，因而引發了關於兩家日本汽車製造商可能合作開發新型賽車的傳聞。無論如何，在世界進入全電動時代之前，我們認為依然需要更多的ICE內燃機車，我們希望Toyota繼續開發GR GT3量產版。