那個被老闆身份耽誤的賽車手， 以”Morizo”之名參加2019 Nurburgring24小時耐久賽但依舊被媒體抓包的社長，豐田章男，最近因為日本自民黨總裁選舉，有部份政治人物提出日本車廠應該要全面轉向電動車的政見，現有的傳統汽車工業已經落後時代，他表示非常的不爽！他也說了要實現碳中和，敵人是二氧化碳，而不是內燃機，要減少二氧化碳排放，也要符合不國國家國情。
他表示，日本車廠現在年產量約1000萬輛，其中約50%也就是500萬輛外銷，而如果開始轉向以電動車(EV)和燃料電池車(FCV)為主，以現在2021年產量來預估到2030年，EV＋FCV頂多也只有200萬的產能，也就是說原本可以每年造個1000萬，預估至2030年就僅剩200萬，那消失的800輛汽油車將會導致日本相關從業人士約550萬人失業！
Toyota 氫燃料電池車Mirai-未來
全世界都在為”碳中和”的目標前進，歐盟計劃從2035年開始禁售汽油車；美國拜登總統簽了”2030年美國巿售新車一半需為零排放車種”行政命令；日本政府目標是到2035年國內只能販售電動車。而豐田章男對於電動車一向不以為然，反而是除了致力混合動力科技外，也花了更多心力在燃料電池車(FCV)上面，在電動車潮流時代反倒像是自訂規格，閉門造車一般，當然我們都希望他能夠成功，至少未來不會只有一種能源車型可以選。
Source：YouTube/Toyota UK