唯一六速手排選項 新世代Honda Civic Si搭載1.5T動力挾200hp馬力登場

自1972年問世以來, Civic從最初經歷石油危機時的經濟小車開始,至今已在全球市場中已樹立起無可取代的地位,並自最初的國民車款定位,轉變至今年4月底發表的第11代Civic所具備的成熟中型車款形象,不過在Honda血統內所蘊含的性能基因,讓新一代Civic除了仍將提供最具象徵性的性能車型Type R之外,更貼近一般大眾的運動化車型Si如今也先行登場。

新登場的Civic Si採用四門房車版本為基礎,包含前後保桿均經過重新設計,並加裝前下擾流與後下分流器,高翹的擾流尾翼、左右雙出排氣尾管與10輻式樣18吋鋁圈與235/40R18尺碼配胎組合則更添氣勢,並以新增的Blazing Orange Pearl 車色與紅色的Si徽加以點綴。

而在車室內部則是採用布質紅黑配色鋪陳,所配置的跑車座椅並具備Si徽飾與紅色車縫線,而跑車方向盤與金屬踏板組則更添跑格,儀表部分則採用採用指針錶盤搭配7吋數位顯示幕,中控台則配置了9吋觸控式螢幕,並理所當然的具備無線 Apple CarPlay 和 Android Auto 功能,而BOSE音響系統與12支揚聲器則提供更出色的聽覺饗宴

至於在動力配置方面,新一代Civic Si同樣搭載排氣量1498c.c.的直列四缸VTEC Turbo渦輪增壓汽油引擎,儘管200hp/6000rpm的馬力輸出較前代車型少了5hp,峰值扭力也維持在26.5kgm,不過輸出峰值擴增到1800~5000rpm的區間,轉速紅線區也提高到6500rpm,輔以輕量26%的普利讓拉轉更為迅速,同時唯一搭配的六速手排變速箱在排檔行程方面也減少10%,並導入來自Type R的rev-matching轉速匹配系統,能在430m/s的瞬時之間進行換檔補油的動作,使新一代Civic Si的動力輸出反應更為迅捷,而經過改良的排氣系統不僅增加了27%的排氣流量,與主動聲浪控制系統搭配下也提供了更為悅耳且熱血的聽覺感受。

車身剛性與底盤方面同樣經過強化,不僅車體的剛性與抗扭曲度均有所提升,前後懸吊彈簧強度分別提高了8%及54%,前懸吊襯套硬度提高79%,前懸吊上下支臂與後懸吊襯套均來自Type R車型,輔以更粗壯的前後底盤下防傾桿(前27mm、後 18mm),轉向系統也強化60%的程度,以及尺碼加大的前後煞車碟盤,也讓Honda宣稱此車為有史以來操控性能最為出色的Si車型。

根據Honda表示,新一代Civic Si儘管建議售價尚未公布,但預計在今年底前正式進駐全美展間進行販售,相信更進一步的資訊很快就會陸續公布。

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