活塞環是內燃機得以存在的原因。它們是細長的金屬環，緊貼活塞的外緣，負責密封氣缸內的燃燒壓力並防止機油進入燃燒室。活塞環背後的科學遠比你想像的更令人印象深刻。
活塞環的歷史可以追溯到19世紀的蒸汽火車頭引擎。隨著技術的進步，活塞環從最初的設計演變成為鑄鐵製成，這種材質能提供更好的密封性能。經過長期的試驗與改良，工程師發現使用三環設計是最有效的：兩個環用來密封燃燒過程，另一個則用來防止機油進入燃燒室。
有趣的是，在F1（Formula 1）賽車中的活塞環設計更加複雜。與一般道路車輛使用的三環設計不同，F1賽車每個汽缸只使用兩個活塞環，一個用於密封燃燒室，另一個則用於控制機油的流動。這些活塞環的材料也相當特別：燃燒環是由碳化鎢鍍鋼製成，而油環則使用鈦合金製造。由於F1賽車的運作溫度範圍極為狹窄，這些活塞環必須在精確的溫度下才能正常運作，且需要大量的潤滑油來保持其穩定性和運行效率。
這些令人驚嘆的技術背後是數十年的研發歷程和工程智慧，讓現今的內燃機引擎能夠在極端條件下運作，並維持數十萬公里的壽命。活塞環的發展不僅是金屬工藝的進步，也展現了工程師們不斷追求精準與高效的努力。
[Source：New Mind]