在輸給Porsche（保時捷）Taycan Turbo S之後，Tesla（特斯拉）Model S Plaid又重新奪回了Nurburgring北環最快量產電動車的寶座。得益於新的賽道套件，Model S能夠在12.94 英里（20.83 公里）的賽道上以7分25.23秒的時間成績跑完Nordschleife賽道一圏。
作為參考，這比Taycan Turbo S的7分33.35秒快了8秒多，比Model S Plaid的舊紀錄7分35.579快了10多秒。更令人印象深刻的是，這輛車唯一的新機械部件是輪圏、制動器和輪胎，這顯示它們對賽道性能的影響有多大。
更具體地說，價值15,000美元以上的Track Package包括一組20英寸零重力輪圏，Goodyear（固特異）Supercar 3R輪胎，一套前對向6活塞卡鉗，後對向4活塞卡鉗的碳陶瓷製動器。
除此之外，Tesla也利用軟體改進電池系統，例如激烈操駕或跑完賽道後使用的冷卻模式，還有改進的氣壓懸吊以提供更好的過彎能力，以及更積極的扭力分配以提高加速度。雖然Model S Plaid在單圈紀錄上最高速度只達到180 mph（289 km/h），但上述提到的改進都有助Model S Plaid更輕易的達到200 英里/小時（322 km/h）最高極速。另外，我們也注意到，影片中的Model S Plaid配備的是傳統的圓形方向盤。
[Source：Tesla]