是否厭煩每日工作不停地往返於都市的水泥叢林，日復一日過著平淡無奇的生活。SUZUKI Bandit 150以優異的舒適性及好上手的特性，讓你能在美好的假日騎著帶著情人出遊，不管是浪漫的散步在波光淋漓的河岸，享受與愛人悠閒的每個時刻；或是釋放檔車魂徜徉在蜿蜒山路中，無憂無慮投奔大自然的懷抱；又或者是為枯燥平凡的通勤增添趣味性，如果你正點頭如搗蒜，那麼趕緊拋開煩悶的工作壓力，跟著SUZUKI Bandit 150一起出發來場微旅行吧！
授權轉載自：Moto7
原文：SUZUKI Bandit 150：兼顧日常通勤、假日出遊的雙載良伴
▲休假出遊有最愛的人Jessica和最愛的車Bandit，去那裡都好！
相比駕車出遊，Lionel與Jessica更喜歡騎著機車近距離感受彼此，不必再和日常工作一樣，拘束在封閉的空間內。Bandit與GSX-S150相同的147c.c.單缸水冷DOHC引擎，能有最大馬力19.2ps@10,500rpm、最大扭力14Nm@9,000 rpm，不管是單人或是雙載騎乘，都相當游刃有餘。SUZUKI高品質的引擎運轉鼓動感與換檔帶來的操控感，讓騎乘Bandit於每個彎道劃破空氣、感受吹拂在兩頰與耳際的風聲，成了一件相當浪漫的事。
▲輕盈的Bandit配上動力十足的水冷引擎，想帶著Jessica到哪裡都不是問題。
休假一早趁著晨曦過後涼爽的天氣，和Jessica到碧潭水岸廣場旁，閃耀的碧潭就讓我倆想到Bandit獨特的LED燈具設計，與GSX-S150銳利的運動神情不同，Bandit的頭燈造型更加圓潤好親近，上方還有小小的V型定位燈，在可愛之中又為Bandit保有一絲帥氣；有別於一般進口檔車僅側柱駐車的設計，SUZUKI Bandit 150配備了便利性十足的中柱，穿梭在大街小巷遇見狹窄車格時，也能絲毫不費力的輕鬆停入，讓Bandit為我倆的生活減少負擔。
▲Bandit與GSX-150系列不同設計的圓潤頭燈，上方還具備定位燈。
▲進口檔車少見的中柱設計，讓Bandit在停車便利性上也大加分。
▲Bandit不僅動力豐沛，前輪單向雙活塞浮動卡鉗，搭配290mm 定碟盤也讓煞車力道充足。
悠閒渡步在漂浮碼頭上，挑選著形狀樣式不同的天鵝船，就如同Bandit與GSX-150家族相異的獨特外觀，頂著與GSX-150迥異的LED大燈，除了遠近光皆使用反射式LED降低耗電量及提升亮度外，配上車頭小定位燈也使用LED作為光源提升辨識度，下方擾流也譜出了屬於海盜風格的造型，側盾與油箱的設計則是延續GSX-S150，同樣帶著銳利的折線，為小海盜保留動感的氣息。
▲Bandit獨特的LED定位燈及頭燈，讓人一眼就能在車海中認出。
▲側殼、油箱皆與GSX-S150共用，散發著跑格運動氣息。
▲Bandit獨特的造型，與GSX-150系列走出不同風格。
▲細心的為Jessica戴上安全帽，一起朝著山林前進吧！
遊走彎道小海盜
告別了碧潭，騎著Bandit往山林裡避避暑，我帶著Jessica在彎道中找尋假日的自由，而體貼後座安全的我和Bandit很有默契地放慢步調，Bandit與GSX-S150相同的騎乘三角和油箱造型設計，讓我攻略山路易如反掌又不怕腰酸背痛；同時31mm的正立式前叉提供良好的行駛支撐性，後軸單槍多連桿避震器更是浮貼地面，使得我可以悠閒地領著Jessica穿梭在陽光與樹葉間隙的光影之中，而有賴於Bandit一體式的舒適坐墊，即使悠揚漫步在山林間，Jessica也沒有感到久坐的不適。
▲Bandit親人的騎姿和坐墊，讓我和Jessica能輕鬆馳騁在山路，享受彎道和夏日的涼風吹拂。
▲油箱和GSX-S150同款，下擾流則是重新設計，賦予Bandit運動性風格的家族化外觀。
▲舒適高挺的騎乘姿勢，想要和Bandit騎多久都不是問題。
▲無段差坐墊不僅提升舒適度讓我和Jessica能夠走更長遠的路，Bandit專屬的LED頭燈與定位燈也能完美照亮前方。
▲寬敞的無段差坐墊，使Jessica坐姿不必前趴能輕鬆跟我一起上山下海。
▲就讓我們坐上Bandit，一起繼續我們的旅程吧！
日常通勤毫不遜色
除了出遊任務外，Bandit在平日同樣是我上下班通勤時的的最佳夥伴。過去每日搭車通勤塞車，我早已厭煩那一成不變，騎上Bandit後，原本目的只是去工作的街道上，19.2ps的充沛動力通勤不僅綽綽有餘，活用轉數亦能享受樂趣。經由單槍多連桿後避震器所帶來鮮明、卻不失舒適性的路感，賦予平淡的街頭與生活不一樣的面貌，從此我開始期待每天通勤與Bandit相處的時光。
▲不論是下班回家在車庫停妥後，還是每次走向Bandit的那個瞬間，總是讓我神魂顛倒。
▲與GSX-S150同樣騎士三角，即使走走停停通勤騎乘也輕鬆自如。
▲出門前Jessica替我打理了衣著，車帥人也得帥。
▲騎著Bandit一同上下班，讓我天天神采奕奕！
SUZUKI Bandit 150不論是使用於通勤生活，還是偶爾心血來潮出外旅遊，在提高速度享受彎道與性能的同時，使用的單向雙活塞卡鉗搭配290mm碟盤，提供足夠的煞車力道保護兩人；座高僅790mm也讓除了都市型男以外，擁有自我風格的女騎士來騎也沒有太大負擔，不論在旅途或是日常，多虧Bandit陪伴我和Jessica，為感情加溫的同時也讓生活更加精采。
▲Jessica總說Bandit的頭燈像是眼睛配上眉毛一樣有神韻。
▲Bandit沿襲GSX-S150的磁石式鎖頭與鑰匙孔。
▲採用與GSX-S150車系相同的數位儀表，包含檔顯、轉速、時速、超轉燈等多項重要資訊。
▲尾翼造型的小小後扶手配上煞車燈，移車也更加方便。
Jessica偷偷表示Bandit也是相當適合女性車友們騎乘，不管是和男友出遊時，連坐在後方都很舒適的一體式坐墊，還有騎姿三角與GSX-S150相同，握把高度舒適即使騎久也不易腰痠背痛，另外僅135kg的車重在移車、停車表現十分輕巧，又拜其790mm的親民座高，車款設定對女騎士而言相當平易近人，讓Jessica除了出遊愛和Bandit拍照外，也總嚷嚷著想學檔車，有朝一日換她載著我出去旅遊。
▲790mm親民的座高和瘦窄的車身，即使是Jessica也能輕鬆跨坐。
▲對比GSX-S150而言相當平整的椅墊，讓Jessica坐上就愛不釋手。
▲檔車少有的中柱設計，騎士停車時駐車更方便安全。
▲座椅、手把與腳踏形成的舒適型騎乘三角，讓女騎士們也能輕鬆騎乘。
▲一起騎著Bandit出發吧！