2022北美國際車展正如火如荼的舉行中，但Subaru（速霸陸）決定不在美國而是在日本國內正式推出全新世代的XV/Crosstrek。而隨著這款第三代小型跨界休旅車的推出，它在某些市場上使用的“XV”名稱也將消失走入歷史，這意味著它將在全球所有市場上被統稱為“Crosstrek”。它依然使用Subaru SGP（Subaru Global Platform）平台打造，但進行了一系列更新，以提供更舒適的乘坐體驗。
與第二代車型相比，第三代Crosstrek新車型沿用了Levorg和WRX的Full Inner完整內框架結構技術，使得車身更加堅固。上半部和下半部結構不再單獨組裝，進而使懸吊和引擎支架能夠更有效的減少車室內的振動感，實現更平穩舒適的乘駕感受。
第三代Crosstrek的車身外觀都經過了重新設計，但依然能讓人一眼辨認出它是Subaru的Crosstrek。新車的車頭有一個更大的六邊形水箱進氣護罩，連接到更纖細的全LED大燈，看起來與Subaru的其他車型非常相似，也有點Mazda（馬自達）的味道。將目光大燈往下移，氣壩邊框變的更粗大，霧燈則依然保留。車側，三代目Crosstrek擁有新造型的車頂行李架、熟悉的車窗線、四個輪拱黑塑料線條變的更硬派，進而增加了粗獷感。另外，三代Crosstrek擁有新設計的17英寸和18英寸新輪圏。側裙也變的更加運動化。
在後尾部份，新Crosstrek保有後上擾流板，車燈的C型LED燈組變的更加立體；而後保險桿造型則比以往更具造型感。後保險桿上的黑色塑料造型變的更銳利粗獷，中間底部則一樣保有氣流擴散器設計。
第三代Crosstrek的車室內部有了全新的設計，科技感十足。你可以看到它有Subaru最新的多媒體資訊娛樂系統。它使用與其它Subaru新車型相同的11.6英寸縱向觸控顯示螢幕，但沒有你在日規Levorg或WRX S4中看到的全數位儀錶板。
全新世代Crosstrek透過提供更好的支撐性和改進的結構來減少晃動，並重新設計了座椅以提高舒適度。Subaru的工程師們還安裝了新的隔音材料，同時對雙齒輪電動輔助轉向系統和最新的EyeSight安全技術進行了升級調整。
第三代Crosstrek的車身長4,480 mm，寬1,800 mm，比第二代車型長了15 mm，但寬度相同。它的高度為1,580 mm比二代車型低了一點，軸距超過二代的2,665 mm來到2,670 mm。配備18英寸輪圏車型的最小離地間隙為200 mm。根據規格，它的重量在1,540到1,620公斤之間。
Subaru對第三代Crosstrek的動力總成技術規格守口如瓶，只說JDM的日規Crosstrek配備了2.0升汽油引擎加電動馬逹的e-Boxer 輕油電設置。而Subaru也已經對ICE（內燃機引擎）和變速箱進行了調整，以減少振動和噪音。
第三代Crosstrek最快將於明年在日本上市，然後再進入其他市場。