研究發現 近半美國電動車車主想轉回燃油車 充電基礎設施不足讓人們卻步購買電動車

幾年前,有許多汽車製造廠商開始推出詳細的計劃,要將他們的旗下的燃油汽車產品換為純電池電動車。甚至有些公司設定了停止生產燃油車的最後期限。然而,現在許多公司正在重新評估未來。某些車型的銷售正在放緩,消費者的興趣也在減弱,現在,近半美國電動車車主可能想轉回燃油車。這到底是怎麼回事???

根據McKinsey & Company的2024年《移動消費者脈搏研究》,46%的美國電動車車主希望轉回燃油車,這個比例遠高於全球平均的29%。主要原因是充電基礎設施不足。全球35%的受訪者表示,公共充電網路尚未達到他們的需求。34%的人認為擁有電動車的成本依然過高,而32%的人表示,電動車對長途旅行的駕駛模式影響太大。 

 

國家 重新使用天然氣的可能性百分比
澳洲 49%
美國 46%
巴西 38%
中國 28%
德國  24%
挪威 18%
法國 18%
義大利 15%
日本 13%

 

 

美國的充電網路正在成長,這可能會解決車主面臨的這些問題。截至5月,美國擁有18.3萬個公共電動車充電站,但這依然不夠。2021年的兩黨基礎設施法案撥款50億美元用來建設快速充電站,但由於眾多地方、州和聯邦法規以及消費者需求的影響,推行進度十分緩慢。

其他車主可能轉回燃油車的原因還包括無法在家充電(24%),對充電問題的焦慮(21%),以及充電移動需求(16%)。只有13%的人表示他們不喜歡電動車的駕駛體驗。有些人只是喜歡駕駛燃油車,美國有18%的受訪者持此看法,在德國這個比例為28%。

研究還發現了為何汽車製造廠商在電動車方面的努力看似不一致。電動車銷售增長和車主想轉回燃油車的意願在全球範圍內並不均衡,一些市場轉換速度較快,這使得汽車製造廠商在滿足全球不同需求方面面臨困難。

令人震驚的是,美國並不是最想轉回燃油車的國家。在澳洲,這個以廣袤內陸著稱的國家,49%的電動車車主正在考慮重回加油站。與之相對的是日本,只有13%的車主可能會轉回燃油車。其他低於全球平均的國家包括義大利(15%)、法國(18%)、德國(24%)和中國(28%)。巴西則與美國和澳洲一樣高於平均水準,達38%。

這些數據顯示,電動車的未來依然存在諸多挑戰。雖然充電基礎設施的改進和政策支持可能會緩解部分問題,但電動車的普及仍需克服許多障礙。無論是成本、便利性還是駕駛體驗,各方面的改進都是必不可少的。隨著技術的不斷進步和市場的發展,電動車產業必須找到平衡,滿足全球各地消費者的不同需求。

[Source: McKinsey & Co.]

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