2020年11月，Skoda（斯柯達）首席執行長Thomas Schaefer在LinkedIn上宣布將推出下一代Fabia Combi。一個月後，他在接受Auto Motor und Sport採訪時重申了該項計劃。但據國外媒體的報導，這家捷克汽車品牌已經取消了新的第四代Fabia Combi。據說，做出這一個重大決定是為了遵守歐洲嚴格的排放標準；而Skoda需要為更嚴格的排放法規做好準備，更專注於電動車。至於這個法規將於2025年左右生效，屆時將用於Euro 7。
auto.cz援引ČTK當地通訊社的報導表示，Skoda管理層致函其員工，宣布取消第四代Fabia Combi的生產，並解釋其背後的原因。“極其嚴格的Euro 7排放標準加快了向電動車的轉型進程。因此，我們不僅需要更多的電動車，而且我們也不得不告別一些比計劃更快的內燃機產品。因此，我們決定對未來持續投資，告別Fabia Combi等內燃機車型。”
不僅如此，歐盟委員會還制定了一個目標，到本十年末將溫室氣體排放量減少 55%，因此Volkswagen（褔斯）集團旗下的品牌必須提前做好計劃。
隨著Fabia Combi的消失，歐洲的超小型轎式旅行車細分市場現在幾乎已經快消失了。歐洲的這個細分市場內似乎只剩下最近推出的Dacia Jogger了。但是，請記住它長4550 mm，是名副其實的小型車，僅比該細分市場中的其他同級車小一點。Jogger也是一款跨界車/小型貨車混搭車，而 Fabia Combi則是一款百分之百的小型轎式旅行車。
不過Skoda車迷可以從車身尺寸更大的第四代Fabia獲得不錯的實用性。對於那些需要比小型掀背車大但不用比Octavia大的汽車消費者來說，Scala可以被認為是Fabia Combi的間接替代品，因為其467公升的載貨量比掀背車多出87公升。也就是說，已停產的Fabia Combi的行李箱容量為530公升。