自1990年代初開始，Skoda（斯柯達）就沒有製造過後輪驅動汽車，當時105/120/125系列後輪驅動車為了前輪驅動Favorit的生產而停止製造。如今，Skoda將再重回根源推出後輪驅動車，它就是Enyaq iV休旅車。不過這款新車與之前Skoda後驅車不同的是，Enyaq iV没有內燃機引擎，而是以電池和電動馬逹來提供動力。
Citigo系列中的Citigo iV是Skoda歷史上第一款EV，但Enyaq iV是從一開始開發就被Skoda設定為電動車的第一個車款；且Enyaq iV將以Volkswagen（褔斯）汽車集團的MEB模組化平台打造。
上星期，Skoda開始了Enyaq iV的預告活動，並公布了身穿綠黑迷彩服的Enyaq iV廠照與技術規格。Enyaq iV的車身長4648mm，寛1877mm，高1618mm，軸距為2765mm。由於車身不小，因此也擁有585公升的行李廂空間。
Enyaq將提供三種電池尺寸供消費者選擇，首先是55 kWh電池組，在WLTP測試規範下有340公里的續航里程。這個Enyaq iV 50入門版本為後置電動馬逹後輪驅動，並有146hp的最大馬力。升級到中階的Enyaq iV 60版本，一樣是後置電動馬逹後輪驅動，但有更大的62 kWh電池組，並具有390公里的續航里程和177 hp的最大馬力。
如果您想要有更長的續航里程，那麼配備82 kWh電池組的後輪驅動Enyaq iV 80版本不僅有500公里的續航里程，它的電動馬逹還可輸出201 hp的最大馬力。
除了後輪驅動車型之外，Skoda也為Enyaq設計了四輪驅動車型。Enyaq iV四驅車型採用前後各一的雙電動馬逹，並有261 hp和302 hp兩種馬力輸出。後者實際上是Skoda有史以來最強大的量產車，因此它將貼上“ RS”的標章。這個302hp的Enyaq iV可在6.2秒完成0到100km/h的加速任務，最高安全極速為180km/h。至於續航里程，這兩種四驅車型充滿一次電均可行駛460公里的距離。
在充電部份，車主將能夠透過230V 2.3kW的家用插座或使用輸出功率高達11 kW的壁掛式充電系統為Enyaq iV進行充電。時間的話在六至八個小時之間。此外，Skoda也有提供125 kW的快速充電站，在這個充電站充電可在40分鐘內將電池組從10％充電到80％。
儘管Skoda未提供車室照片，但我們從之前國外媒體所拍到的內裝可知道，Enyaq iV會有獨立式13英寸觸控式多媒體資訊顯示螢幕，HUD抬頭顯示器以及環保材質的橄欖色皮革等配備。
Skoda Enyaq將於2020年底在Mladá Boleslav工廠內建造，並於2021年的年初開始上市銷售。在開賣時Skoda將會推出1,895輛（Skoda創立於1895年）“ Founder’s Edition”特仕版，這個版本在外觀內裝和配備上會略有不同，以紀念Skoda成立125周年。