為什麼新世代牛王-《Toyota Supra》硬是要與BMW合作呢？
終於，這輛備受關注、備受期待的性能車型終於要在下個月的「北美國際車展中」正式亮相！至於為什麼要與BMW合作，就讓我們看下去。
在與外媒「Automotive News Europe」的一段訪談中，Supra首席工程師Tetsuya Tada表示：「在當中最主要的原因在於，Toyota已經不再打造「直列六缸引擎」，而對於消費者期待來說，沒有什麼比直六引擎＋Supra來的令人亢奮，所以我們才轉向與BMW建立合作關係、技術共享。」
雖然聽起來像是理由，但根據消費者調查報告指出，客戶對於直六引擎的渴望是完全「無法妥協」，而直六也是唯一的心臟能提供Supra最平衡的穩定性，以及最佳的平順度。
此外，引擎並不是二大廠的唯一共享主零件，當中還包括底盤平台、變速系統等等，皆採用BMW Z4的配置；不過呢，雖然是共享，但一如往常，Toyota表示已針對引擎、變速箱與底盤進行截然不同的日式調教！
▲前任牛魔王 Toyota Supra，搭載一具雙渦輪版本2JZ-GTE引擎，最大馬力280ps、扭力44.0kg-m。美規則為320ps。到了1997年則增加了VVT-i，扭力上漲至46.0kg-m。
在動力規格上，儘管Toyota還未明確表明這顆「技術共享心臟」的詳細規格，不過在BMW Z4 M40i能夠製造出382hp/500Nm的高效輸出，0-96km/h加速只需短短4.4秒即可達成。在操控面向上，Supra將配置電子式現滑差速器、高效Brembo卡鉗、主動式阻尼等。除此之外，Toyota Supra的50:50車身完美配重也將成為一大賣點。