在F1賽場上、除了財大氣粗的廠隊之外，力爭上游的私人車隊也可說是車迷所關注的焦點，其中來自瑞士的Sauber車隊可說是中游車隊的代表，自1993年參戰F1以來、一直有著穩定的表現，且過去培養出如Kimi Räikkönen、Felipe Massa等許多知名車手，更在2006~2009年四個賽季為BMW入主成為半場隊的形態、且還有著問鼎冠軍寶座的氣勢！
然而，自2010年賽季BMW撤資、Sauber重回私人車隊身份並再度搭載Ferrari動力系統後，其成績也隨著Scuderia Ferrari車隊同步下滑，且在2014年賽季更寫下創隊以來首度的0分記錄，難堪的成績也讓贊助商抽走銀根、兩位車手#21 Esteban Gutiérrez（前往Ferrari車隊擔任測試車手）及#99 Adrian Sutil（失業中）也先後離隊，因此Sauber車隊從Caterham
車隊找來了來自瑞典的Marcus Ericsson（車號9號），並提拔了來自巴西的菜鳥車手Felipe Nasr（車號12號），同時在巴西銀行的贊助下、2015年賽季的新賽車C34也採用了有別於先前黑色為主的車身塗裝，而改為了亮眼的藍黃配色。至於在動力系統方面，C34賽車搭載著由Ferrari提供、代號為059/3的1.6升90度夾角V6渦輪增壓Hybrid動力、最高轉速限制為15,000rpm，並在曲軸部份搭配可輸出120kW功率的MGU-K電動馬達，渦輪增壓系統則輔以MGU-H電動馬達，搭配上經過改良的電控序列式八速變速箱，期望經過進化後的新賽車能夠擺脫眼前的窘境。
[Source: Sauber]