2010年代初，Saab因破產，NEVS（瑞典新電動汽車公司）購買了其資產。NEVS開始開發Saab 9-3的電動版本（稱為9-3EV），提供約175 hp的馬力和190英里（305公里）的續航里程。 儘管NEVS 9-3EV在2018年進行了幾次交車，但從未達到量產階段。
在接下來的兩年內，中國恒大集團收購了多數股權，最後全資收購了NEVS。在此期間，這家中國企業集團面臨一系列財務困境，導致其想要出售NEVS汽車製造廠商。為防止破產，NEVS宣布進入“休眠模式”，並解僱95%的員工。
鑑於“休眠”公告，NEVS團隊決定在2023年初展示他們的一款由Saab工程團隊開發的作品Emily GT。Emily GT是一款尺寸與Model S差不多的運動四門轎車，配備175 kWh的大型電池組，目標是600英里（965公里）的續航里程。 它配備了四個輪內電動馬達，可實現扭力分配。
與全世界分享Emily GT是為了展示公司的技術並獲得投資者來拯救公司。在 Saab Planet最近的一則報告中，該團隊的計劃奏效了。一位身份不明的投資者簽署了Emily項目的購買意向書。
根據購買協議，瑞典Trollhättan的組裝工廠將再次開始生產。更多訊息可能會在下個月浮出水面；且目前看來，Saab似乎已經獲得了第二次生命。有關新品牌的詳細訊息尚未公佈，但由於合法性，Saab這個名稱可能不會使用。其他一些名字也一直在流傳，但現在還沒有官方消息。
不管未來的名稱為何，Emily GT在現今技術下捕捉到了Saab的精髓。這款電動四門轎車以其代表性的浮動式車頂和肌肉比例，展現了Saab 9-5 Aero繼任者的願景。