在經歷過GM及Spyker之間的關係後，Saab終於在2012年6月間被中国的国家现代能源控股集團收購、並成立NEVS（National Electric Vehicle Sweden AB、国能电动汽车瑞典有限公司），雖說在去年底重新啟動9-3的生產線，但今年陸續傳出財務問題、Saab再度停工等負面消息…
雖說NEVS在8月中匆忙的公佈了Saab 9-3 EV原型車的相關資訊、藉以表態自己還撐得住，但隨著與約400間直接零件供應商、以及約500間的間接零件供應商之間的談判持續進行，NEVS終於在8月底自己也向瑞典Vänersborg法院提出破產重組的聲請，且謂了節省開支、並在9月時將原有僅550名的員工再裁撤了200名，並於10月8日由重組期間管理人Lars Eric Gustafsson召開債權人會議，但卻沒有什麼結論…
不過進入了2014年的最後一個月、Saab的存續又出現了一絲轉機，近年來積極邁入國際、在2011買下韓國SsangYong品牌的印度Mahindra & Mahindra集團，其集團主席Anand Mahindra繼今年6月間表達出對收購Saab股權的興趣之後，近日也傳出雙方將達成共識，Mahindra & Mahindra將會收購NEVS手中絕大部分的Saab股權、並將於2015年初完成整筆交易，期望在為Saab注入資金後、讓Saab的生產線再度開工。
[Source: Automotive News Europe]
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