小改款的第八代Volkswagen（褔斯）Golf將於2024年問世。作為中期更新，預計它在變化上將包括整容和修改後的內裝。然而，根據新歐洲立法的結果，最根本的變化很有可能是取消搭載手排變速箱的車型。
被稱為歐7排放規則的立法規範了內燃機車輛的二氧化碳排放。根據Volkswagen汽車表示，手排Golf GTI產生162 克/公里的二氧化碳，而自排Golf GTI為160 克/公里。 這是一個非常微小的差異，但會顯著影響到汽車製造商的排放配額。
出於這個原因，歐7立法受到了汽車製造商的強烈批評。Stellantis首席執行長Carlos Tavares稱新標準“没用”，因為它們會對汽車價格產生負面影響，並且不會為客戶或環境帶來好處。Volkswagen汽車也一直持批評態度，稱要嘛停止生產某些車型，要嘛停止生產Skoda（斯柯達）Fabia和VW Polo等其他車型。
在歐洲，配備自排變速箱的Golf比手排Golf的價格高出約1,500歐元，相當於約 新台幣5萬元。與起價超過31,000美元的Golf GTI相比，這個數字可能很小。然而，對於某些人來說，這種變化不僅與增加的成本有關，而且還結束了擁有手排變速箱的熱門鋼砲近50年的運行。
最初的GTI是Mk1 Golf的性能版本，它於1975年首次亮相。最初配備的是四速手排變速箱，1979年配備了五速手排變速箱。到1983年Golf已經進行了多項改進。它的1.6升四缸引擎僅提供110 hp的最大馬力輸出，但在那個時代算是速度很快的車，其0-96 km/h加速為9秒，最高時速為113 mph（182 km/h）。
目前尚不清楚歐7排放法規是否會影響手排Golf GTI在其它國家市場的可用性。 同樣，如果立法發生變化，Volkswagen汽車是否會在歐洲暫緩手排變速箱的停產還不得而知。然而，Volkswagen汽車是眾多計劃停產手排變速箱車型的公司之一。由於沒有計劃推出下一代Golf 的ICE（內燃機）版本，因此無論立法結果如何，這種變化可能會遲早都會到來。
[Source: Autocar]
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