Hyundai（現代）和Kia（起亞）將投資超過180億美元，在2030年左右轉型為只銷售電動車的汽車公司。作為其戰略的一部分，韓國製造商將開發一種全新的電動車架構平台，根據傳聞，這個平台將可打造搭載汽車業界內最大電池之一的汽車產品；而以這個平台架構生產的第一款車應該是Kia品牌的轎車。
根據ET News的一則新報導表示，Kia的這個計劃名稱為GT1，預計將定位在中型轎車市場，它很可能是Stinger的意識形態繼任者。實際上，來源消息聲稱在歐洲它將會分類在E-Segment，這可能意味著它在尺寸方面將比目前的Stinger略大。
以新的eM平台打造，Kia的這個新電動轎車在開發時將被設計搭載一個巨大的113.2 kWh電池組。這表示它將擁有比Mercedes-Benz（賓士）EQS、Tesla（特斯拉）Model S和Kia EV9更大容量的電池，充滿一次電後最大續航里程可達497英里（800公里）。但這還不是最令人興奮的部分。
在動力系統的輸出部份，將會有幾個不同的版本，可是由於Hyundai或Kia都尚未宣布任何消息，因此我們對此消息持保留態度。根據來源消息，這款電動轎車將會有單電動馬達和雙電動馬達車型，據稱頂級車型配備了一個603 hp（450 kW）的電力驅動系統。這將使它成為歷史上最強大的Kia量產車，其動力超過EV6 GT。
當然，GT1計劃不會是Hyundai與Kia唯一採用新平台架構和技術的車款；且據說，它在模組化方面將比E-GMP更進步。
在Kia新電動轎車於2025年上市之前，這家韓國汽車品牌將繼續銷售其現有的電動車和PHEV插電式混合動力車。PHEV不是Kia最喜歡的產品，不過他們依然看到一些需求，因此將會繼續生產。
就Stinger而言，它將很快就會停產，但不會在2024年Kia Stinger Tribute Edition售罄之前停產。Kia Stinger Tribute Edition的起價為54,565美元（約合新台幣167.8萬元），這包含目的地費和手續費。
[Source：ET News]