Renault集團一直跟Daimler集團有不錯的合作關係，例如他們在今年一月就曾說過要一起合作發展燃料電池電動車，又或者要一起合作開發新的引擎 / 變速箱；不然就是Smart ForFour原型車 也會穿著Renault Twingo的外殼在街頭進行測試…總之，之前他們還傳出Renault要用賓士E-Class的平台來打造一部高級的豪華房車。
不過這個共用E-Class平台來造車的計畫，目前已經被華爾街日報的記者證實、將要做罷了；而Renault集團的執行長Carlos Tavares，對此、則做出了一些說明。
他說：｢我們目前找不到一個比較好的商業模式來經營這個合作計畫，取消這個計畫的原因，就是在於採購、物流和裝配之間的問題。｣除此之外，他不願再多做任何說明。
而就媒體觀察而言，他們目前的頂級轎車價格，已經是5萬歐元、約200萬台幣左右；這對歐洲市場來說，已經不是一個便宜的數字。而如果用上E-Class平台，車型等級再往上拉抬一下，價格勢必要超出5萬歐元；這就不難想像，他們會決定擱置這個計畫的原因。
去年，他們的旗艦車型 Laguna、以及 Latitude的銷量，其銷量分別比前年同期跌了 41%、以及 36%；所以更貴的車型將會更難賣，於是他們就不願這樣貿然的投資下去。
一位不具名的Renault高層表示：Daimler集團目前是要提供現行的E-Class平台給我們用，但等我們一切就緒、下線生產、上市開賣後，這個平台已經過時了！這就是車輛製造的生命週期，而這也不是Daimler集團的問題。
Renault的Carlos Tavares則還又表示，他們會持續專注在自己的高級旗艦車型上面，並且繼續加強改良；就如同 Citroen開發他們的 DS系列一樣。未來，Renault集團的高級車型，也將會以自己的平台、並掛上｢Initial Paris｣的品牌來推出。
他們集團旗下的車型分類將會是：入門品牌 – Dacia、中階品牌 – Renault、高級品牌 – Initial Paris、以及性能品牌 – Alpine。
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