總部位於美國密歇根州的新電池公司 Our Next Energy (以下簡稱ONE)利用與Tesla（特斯拉）原廠103.9 kWh電池組相同的空間換上了他們的207.3 kWh電池組。
里程焦慮依然是現今許多人購買電動車時採謹慎態度的主要原因，但如果有一種電池能夠為Tesla Model S大小的電動車提供752 英里（1,210 公里）的續航里程呢？？？
嗯，這正是ONE 聲稱擁有的技術。他們的概念驗證電池可為電動車提供752 英里（1,210 公里）的行走里程；而無需充電。
圖中這輛車是一輛改裝了ONE原型電池的Tesla Model S，於2021年12月中旬完成了穿越密歇根州的道路測試，平均時速為55 mph（88 km/h）。測試車在充滿一次電的情況下行駛了752 英里（1,210 公里），這個里程數是由第三方使用車輛進行測量驗證。
後來這輛Model S被安裝在測試機上，並充滿一次電，以55 mph（88 km/h）的速度行駛了882 英里（1,419 公里）的里程。
ONE的創始人兼首席執行長Mujeeb Ijaz說：「我們希望透過消除目前大多數消費者的里程焦慮來加速電動車的普及。我們現在專注於將這種概念驗證電池發展成一種名為Gemini的新產品，使電動車充滿一次電進行長途旅行成為可能。同時使用可持續性材料提高成本和安全性。」
ONE表示，即使是目前市場上銷售的最高續航里程電動車，也缺乏克服現實世界條件下高速駕駛、極端天氣、山區或拖車等因素所需的剩餘電量。這些因素可能會導致超過35%的額定範圍損失，使旅行變得令人焦慮。Mujeeb Ijaz聲稱新電池組可以解決這個問題。因為ONE Gemini電池旨在透過與原廠相同的裝載空間內將車載電池組可用能量增加一倍，來消除電動車續航里程的範圍障礙。ONE稱，Gemini電池誔生的目的是要為每位消費者提供足夠的續航里程，使電動車成為他們唯一的車輛。
有趣的是，ONE在與Tesla Model S Long Range Plus的103.9 kWh電池組相同的空間內安裝了他們的207.3 kWh單電池組。這意味著它的能量密度要高得多，而每kWh消耗的英里數與原廠電池大致相同。
首席執行長告訴Car and Drvie，展示中使用的原型套件具有不同的電池，包括高能鈷鎳電池。然而，用於量產的電池仍在開發中。這家總部位於密歇根州的初創公司計劃在2023年之後將Gemini電池投入生產。